扬子晚报讯（记者 郭小川 通讯员 王辉）新年前夕，南通交通建设史上迎来浓墨重彩的一笔：该市境内三条高速公路已经全部建成，正陆续进行交工验收，即将全面通车运营。届时，南通高速公路总里程将达到564公里，名列全省前三。
来源：中国日报网 12月24日，南通召开2024年南通市交通重点工程推进情况新闻发布会，记者从发布会上获知，沪陕高速公路江苏省平潮至广陵段扩建工程将于两天后开展交工验收，南通将首次拥有八车道高速公路，截至目前，南通全市六车道及以上高速公路里程占比从原先28.4%提高到了41.
现代快报讯（记者 花宇）12月20日，南通至无锡高速公路海门至通州段工程（南通绕城高速）顺利通过交工验收，进入开通倒计时。现代快报记者了解到，南通绕城高速起自海门区与S356省道交叉处，止于沈海高速公路与沪苏通长江大桥北接线交叉处新联枢纽，路线全长65.
引言：上个世纪80年代，南通整体的交通情况较为困难，尤其是当时的六个县，有很多乡镇连普通的公路都没有。为此，一代南通人为此付出了艰苦卓绝的努力。1983年，南通最东南的启东县，终于实现了乡乡通公路的目标，成为了南通第一个达到这一目标的县。
近日小编从江苏省发改委网站发布信息看到，2025年江苏省重大项目清单发布，总计600个项目（实施500项、储备项目100项），涉及到教育、交通、医疗、能源、交通等多个领域、多行业，总投资超6000亿元，其中在交通领域江苏省将这6个高速公路列入2025年储备项目。
虽然我国高速通车里程已全球第一，但仍是不够用，这不，在2025年春运，全国不少高速出现拥堵严重的情况，因此对于高速的建设，仍需要继续努力。江苏作为一个经济大省，自然更为注重高速的建设，这不，江苏这条高速力争年内开工，就位于南通启东境内，这条高速就是通沪高速。
在2024年的时光卷轴上，江苏省南通市蓄势向新、奔涌向前，在城市“年鉴”上留下一个个精彩篇章。速度、高度、浓度、厚度、温度……翻阅这一年的时光清单，南通市以一个个年“度”关键词交出2024年沉甸甸的答卷，推动着这座城市蓬勃向上。
交通基础设施是区域经济发展的重要支撑。近日，北接南通启东、南接上海崇明的崇启公铁长江大桥3号、4号主塔墩第十一节混凝土浇筑完成，标志着大桥建设取得重大进展。2024年，南通交通全力推进重大交通基础设施建设，全年完成投资286亿元，占全省份额超八分之一，持续放大“南通好通”优势。
