在现在竞争愈加激烈的紧凑型SUV市场，向来不差设计新颖，配置丰富的选手，理应也能获得不错的销量，但市场却反响一般，就拿名爵MG领航来说，拥有着高颜值、强劲的动力等不少吸引消费者的优点，却叫好不叫座，上市也有一年多时间了，月销量很多时候就是三位数，那相比横向竞品轻松过万的销量实力，MG领航是差在哪里了呢?
澎湃新闻记者 栾锴韬上海越来越严格的限行政策，为2020年的新能源汽车市场“加了把火”。作为上海本土企业的MG名爵，在推出新能源车型上自然也不会落于人后。就在MG领航上市的一个多月后，领航PHEV车型也来到了我们面前。
领航采用的是MG品牌的第三代设计语言，主题为“燃动科技美学”。相对于名爵以往的车型来说，领航整个前脸看上去更加有型，倒扣式进气格栅带来了非常不错的视觉冲击力，营造的一种凶狠气势令人过目不忘，也体现了不错的运动感。
如果在国产品牌中找一个像宝马那样执着于运动的品牌，我想第一个出现在我脑海里的就是上汽名爵了。曾经接触过名爵6这款车，它的阀门排气和换挡时“啪啪”的放炮声给我留下了相当深刻的印象，作为一款顶配售价不到15万的紧凑级轿车，动力不弱，外观亮眼属实是太香了。
外观设计方面，第三代MG家族设计语言在前脸上展示得极为充分，别看仅仅是改变了格栅开口的方向，可配合黑色的扭曲直瀑与大尺寸的金属导流面板，MG领航在抛弃了曾经的英伦伦敦眼之后，有了更为强烈的个性辨识度，而这一分表示度更是完全归入了“中系SUV”当中。
