恒大在上海车展一次性亮相了九款新车，引发舆论轰动的同时，却也引发了不少质疑。“展车是模型”、“车间内的白车身并非即将量产的新车”等种种争议，再加上此前恒大疯狂拿地引发的疑问，让“恒大到底是不是真心想造车”的话题，再次成为坊间热议。
引言 | 让子弹飞一会儿近期，恒大因债务危机引发股价大跌。8月6日，中国恒大（03333）一度低至5.07港元，距一年前的高点28港元，下跌了82%。这也创下2017年2月以来的最低点，目前市值不足800亿港元。
要说今年的上海国际车展中最令人意外的，莫过于恒大汽车，作为恒大汽车首次的线下公开亮相，便一口气展出了旗下的9款恒驰，一出手便创下了中国汽车史最多单一品牌车型的参展记录，并且9款展车涵盖了从A到D所有车辆级别的市场。
沉寂许久的恒大汽车又「爆雷」了。3月23日，恒大汽车在港交所公告称，集团在无法获得新增流动性的情况下或将面临停产的风险。为了缓解资金压力，旗下瑞典子公司NEVS宣布启动“冬眠计划”，实际上就是进行大规模裁员，拟于未来6个月裁员320人，占员工总数近95%。
2022年1月23日，中国恒大集团发布董事变更公告。肖恩自2013年就加入了恒大集团，曾担任恒大常务副总裁、恒大旅游集团有限公司董事长及恒大新能源汽车集团董事长，现任恒大汽车执行董事及董事长，以及恒大集团有限公司执行总裁。
如果非要说三年前恒大造车是一个梦，那么时至今日，这个梦不仅越做越大，而且即将变成触手可及的现实。三年来，恒大在造车路上飞速前进，不断取得一个个重大突破，恒驰品牌已经越打越响。近日恒驰九大新车在上海车展上的首秀，更是燃爆了车友圈。
近日，玩车弟获得了一组恒驰5的内饰谍照，恒驰5已经在工信部申报名录里面现身，表示距离上市也不远了，恒驰5路试谍照也相继曝光，车辆的完成度也基本接近量产车，售价预计在15万-24万之间，有望今年二季度正式上市。
山雨欲来风满楼，恒大汽车成为世界上最大、实力最强的新能源车企的目标，大概率要夭折了。8月10日，中国恒大集团发布不寻常证券价格和交易量波动公告称，正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售公司旗下部分资产，包括但不限于出售公司上市附属公司中国恒大新能源汽车以及恒大物业集团的部分权益。
近日，恒大汽车携九款恒驰震撼亮相上海国际车展，凭借出众的造型、满满的黑科技、强悍的性能吸引了千家媒体争相报道，央视更是进行了长达30分钟的专题报道，名嘴撒贝宁与一众恒大汽车高管面对面对话，深度解码恒大造车，帶你零距离感受恒驰的科技豪华魅力。
恒大集团和许家印的故事，相信大家已经听过不少了，咱就不多说了，我们只说车。恒大和汽车的缘分是从2016年开始的，这一年恒大第一次入围世界五百强，嗅觉灵敏的许老板察觉到了地产的潜在风险，想要找一个能够承载恒大体量的行业，进行转型，而这个行业就是汽车。
