比亚乔公司在刚刚过去的7月20日向欧盟知识产权局提交了一份商标申请，新的商标正是比亚乔旗下摩托古兹品牌V7系列新商标，这也意味着摩托古兹已经在准备全新的V7系列了，按照当前的规则应该就是V7 III系列，全新车型很有可能在今年晚些时候的国际摩托车展或者欧洲两轮车展上正式发布。
点击汽车与运动evo可以订阅哦对于Cafe Racer车型的现代化认知是从这样一款摩托车开始的，它来自意大利，有着洋气的名字MOTO GUZZI V7 RACER，这款V7 RACER是MOTO GUZZI在中国投放的V7系列车型之中的一款，另外两款是V7 STONE与V7 SP
作为MOTO Guzzi家族中最重要的成员之一，V7在2021年迎来了重大更新。功能更强大的引擎、更好的底盘和更符合人体工程学的驾驶体验，让这辆车变得更加人性化的同时也拥有了超多的趣味性。此次更新将会有两个版本，分别为V7 Stone和V7 Special。
MOTO GUZZI（ 莫托古兹）在进入中国时隔一年之后，再次推出了V7 II代车款，价格与前款保持不变。V7 II Stone定价为12.8万元，V7 II Special定价12.99万元，V7 II Racer定价14.8万元。
近些年，人们的生活水平提高了，周围的朋友们也在琢磨着将更多精力放在“玩”上。摩托车不仅是交通工具，还可以承载着摩友们对摩托车各种各样的期望。有喜欢赛车的，有喜欢旅行的，有喜欢哈雷的，有喜欢宝马的，还有喜欢复古风的。上期我向大家介绍了一下摩托古兹的未来和过去。
（一） 复古风潮Scrambler Hot来袭随着杜卡迪Scrambler的正式发布，最近摩托车界对于Scrambler车型的热捧达到了顶点。确实，在见惯了高科技武装的摩托车之后，人们对于摩托车原始的野性呼唤比以前显得更为强烈。
DAY 1 8月20日 星期六出行的第一天。没有喜悦和兴奋，反有些不舍。这几天一直是很匆忙的状态。直到出发前一晚，还在收拾行囊到下半夜三点。睡了三个小时，起来就驱车赶到松江意摩汇，见到了此次出行的战马。直到此刻，我才第一次摸这辆要伴我万里征程的战友。
细心的网友应该有注意到，近两年两轮车市正悄悄刮起一股复古风潮。以Triumph 为典型代表，到年年出新品，持续进化的Moto Guzzi V7 家族，再到销售正劲的Ducati Scrambler车系，就连BMW 将推出Scrambler车型的消息也得到证实。
