来源：中国经济网中国经济网3月31日讯（记者 姜智文）“未来中阶智驾一定不是汽车的灵魂，而是标配，就像今天的安全带、安全气囊一样。一旦成为标配后，主机厂没必要花费巨大的人力物力财力进行全栈自研，应该交给供应商去做，座舱才是车企差异化竞争的主战场。
战略签约仪式现场，在博世智能出行集团中国区董事会总裁王伟良先生、博世智能驾控系统总裁Christoph Hartung先生、地平线创始人兼CEO余凯先生、地平线副总裁，战略部&智驾产品规划与市场部负责人吕鹏先生的见证下，博世智能驾控系统中国区总裁吴永桥先生与地平线副总裁，智能汽车事业部副总裁邢勋先生签署合作备忘录。
东方网记者汪伟秋4月27日报道：首个媒体日开放以来，2025上海车展的现场始终火热。上海车展一直以来被誉为“全球汽车产业风向标”，此次盛会吸引了全球26个国家和地区的近千家车企及供应链企业参展，首发车型更是超百款。今年，各大主机厂、科技企业，带来了诸多汽车“智能化”的最新成果。
