30万元级、6（7）座SUV、插混技术，又一款新车杀入了这一被验证过需求的市场。不同的是，它还带来了同类车型难以匹敌的品牌加持，这款新车便是红旗HS7 PHEV。不过在品牌背书之外，红旗的插混技术到底有着怎样的表现，我们也借着这款刚刚发起预售的红旗HS7 PHEV，进行一番解析。
在2025上海车展上，红旗H9 PHEV迎来首发亮相，新车将于2025年下半年上市。车辆定位中大型车，是红旗H9的插电混动版本，将采用2.0T+电动机组成的动力系统。红旗H9 PHEV延续了燃油版的整体设计，保持了大气的风格，同时不失科技属性。
2025年一季度，中国新能源汽车销量达307.5万辆，其中插电式混合动力PHEV车型同比增速远超纯电动车型。这一背景下，以比亚迪汉DM-i、吉利银河E8为代表的自主品牌，正通过插混技术冲击合资品牌主导的B级车市场。
诸位有没有发现：一汽红旗在车市中的“高能量体质”爆发了。2024年是红旗品牌跃迁之年，“国之长子”的血脉、“自研基因”的骄傲，让红旗的车型彻底展示出与合资豪华正面肉搏的底气，强劲的高端化势头和新能源汽车战略也带动了“绿色增长突破”，圈粉无数。
众所周知，插混车型现在特别卷。按道理说，越卷的地方，就越容易产生创新，而我就很好奇插混技术，最近有没有什么新东西。而在成都车展上，我就发现了一台最新的插混车型：红旗HS7 PHEV，中大型SUV，本次车展刚刚上市。
