中东铁路”初称“东省铁路”或“东清铁路”，伴随着中东铁路的建设，沿线的各种附属建筑也应运而生，中东铁路建筑则是中东铁路沿线保留下来的珍贵文物建筑，这些建筑结构独特、造型精美，是呼伦贝尔重要的近现代史迹。
作为一个旅游爱好者，十几年来国内外的也走了不多但也不算少的地方，开始是喜欢拍摄美丽的风光、人文，但在坐下来感受这些风景和民俗时，我开始把眼光放在了学习与研究它的历史上，旅游文化有多个方面，但最深的层次也许要来自它的历史文化。
内蒙古扎赉诺尔区，一座从工矿走来的“俄式”之城。1901年，沙俄在此修建中东铁路，富集的扎赉诺尔煤田由此被发掘。1902年，随着扎赉诺尔第一口矿井建成，蒸汽机车驶于这里。时至今日，已被风蚀的蒸汽机车群，仍能映现百年煤城的历史风貌。
伫立松花江边，亦或漫步斯大林公园，抬头望去，一座大桥就会映入眼帘，像磁铁一样吸引着你向它走去。它是1900年5月开工建设，1901年10月投入使用，是中东铁路西部线的第一座桥梁，也是中东铁路沿线跨度最大的单线铁路桥。
黄墙绿瓦，拱形的窗子，俄式风格的门楼，这是历经百年的中东铁路德惠站站舍。笔直的铁路仿佛能够穿越时空将游客带回到百年前，去了解那时的故事。星罗棋布的俄式建筑，跨越世纪的古朴车站，无不讲述着这座城市的异域风情和百年沧桑。
