随着旅游业的蓬勃发展及相关产业发展，人们出行方式越来越多了，高铁，火车，飞机等提供给不同客人的不同需求，相信很多人都坐过火车，对于一些远行的乘客一坐火车甚至要坐十几个或二十多个小时，尤其是通宵坐火车会非常的困。
火车还没到终点，为什么要换司机?我国幅员辽阔，部分列车运行跨度大、时间长，因此机车乘务实行的是“跨局继乘”模式，即在始发站和终点站之间，设置一个或多个继乘点，由两组以上火车司机“接力”完成全程驾驶任务。
8月4日18点13分，齐齐哈尔市三间房镇的天空乌云聚拢，钢轨、树木被细雨青烟笼罩，此刻齐齐哈尔机务段“黄继光号”机车完成列车连挂作业，即将向我国最大陆路口岸满洲里站发车，“车次编号19203，辆数53，计长83.9......”司机王胤兆、郭磊正在进行发车前的揭示核对。
来源：【多彩贵州网-众望新闻】本文约894字，阅读约需2分钟多彩贵州网·众望新闻讯（本网记者 李远莉）“节假日期间，不止客运车间客流量较大，我们货运车间货运量也会增加。”中国铁路成都局集团有限公司贵阳机务段贵阳南运用车间指导司机李永富说，“越是节假日，越要站好岗。
在很多大型工厂、矿山及林区等地都有厂区范围内的铁路线，并设有运输部，配备机车和机车司机。相对于铁路局集团有限公司的基层站段而言，厂矿铁路主要有四点不同之处:一是运营线路比较短，最长的也不过二、三十公里;
值乘司机刘华春检查机车状况新华网武汉１月３０日电（连迅 杨化付）１月３０日凌晨零时，寒冬笼罩下的襄阳古城已车稀人静，而武汉铁路局襄机机务段襄阳西整备场至襄阳火车站短短２公里的铁路线上却一片喧闹，即将担当夜间乘务工作的火车司机们个个精神饱满，有序进行着开车前的准备工作。
“306房间孙海洋，瓦日线，72518次列车，开车时间22：30分，现在叫班，听到请回答”。12月21日20点30分，扬声器里，传出济南西机务段日照整备车间日照南公寓叫班员焦见久清朗的声音。这个夜班，从20点到翌日早8点，他和同事将负责入寓休息的火车司机的“叫醒”服务。
2月17日，正月初八，迎来节后客流返程高峰。14时15分，G626次列车缓缓驶离运城北站。在CRH380AL驾驶室里，中国铁路太原局集团有限公司太原机务段动车运用车间司机刘彦彬平稳操纵着列车，很快便保持高速运行状态。
