作为国内最早的碰撞测试机构，C-NCAP曾是权威与独家的代表，由于只有一套评分体系，各大制造商在宣传新车时会将C-NCAP星级评分作为标准，但随着车辆安全性的提升，C-NCAP的测试显然已经无法将车辆的安全等级进行区分，就像考试出题太简单，所有人的分数都是100分，没有办法区分好
中保研CIASI公布了最新一组车型碰撞测试结果，此次碰撞车型分别为丰田皇冠陆放，奥迪A7L，本田型格，领克09，长安UNI-V，小鹏P5，本田思域，传祺影豹，欧拉好猫，现代伊兰特，丰田凌尚，宝马X5，理想L9，问界M7共计14款车型，我们将分为上下两期内容，从专业角度分析，本期先
随着路上的汽车越来越多，车速越来越快，汽车安全也成为人们选购时首要考虑因素之一。近日，国内碰撞测试机构C-NCAP公布了2016年首批车型碰撞测试成绩，其中包括来自东风悦达起亚、东风标致、长安铃木、上汽大众、江铃福特、长安福特以及一汽佳星在内的7款车型。
砰！一声巨响，一辆新车被撞得“面目全非”——3月30日，中汽中心在它的碰撞实验室里完成了第20000次碰撞测试。从1999年的第一次碰撞，到第20000次碰撞，在一次次乒呤乓啷的巨响中，中国汽车的被动安全水平得以飞速提升。
14部参撞车型，悉数得到五星的安全评价。这是本周C-NCAP官方公布的2014年第四批测试结果。根据官方规定，只要得分≥52 且＜60 分就可获五星评价，如果达到60分及以上，则是超五星。14款车型中，最低52.2分，最高59分，可以说是2014年结束前一次皆大欢喜的结果。
5月3日21时11分许，河南省杞县驾驶人王某某驾驶牌号为豫PL3827/豫P6A00挂的重型半挂货车，沿练杭高速公路由南向北行驶至浙江湖州段1公里加200米处时，追尾碰撞前方缓行的沪AFG7595号小客车、赣E3U095号小客车、鲁Q986GH/鲁Q9UF7挂号重型半挂货车、苏E3Y29M号小客车、苏EHJ216/皖KGE01挂号重型半挂货车等5辆车，共造成6人死亡、3人受伤。
