来自中国上海的马丁是美国万千卡车司机中的一员他和众多国内的卡友一样日复一日地忙碌着他开着自己的宝马335来到公司备足了3天的饭菜放进了车载冰箱华人还是不习惯吃汉堡老婆帮忙做好了菜马丁带了一个电饭煲煮米饭不大的车内空间里设施堪称“豪华”充电器插了一排马丁的电子烟车内的净化器还有面前
在现代交通物流体系中，卡车依然扮演着非常重要的角色，虽然它速度不及飞机快，运载量比不上火车，但四通八达的公路系统，意味着采用卡车运输是最方便的方式，毕竟前两种交通工具都存在前项限制，如果没有机场与铁路，飞机与火车寸步难行，而卡车只需要有公路，就能够将货物运抵目的地，正是因为如此，卡车依然在绝大部分国家中充当着运输主力的作用。
大家都知道，国内汽车工业的发展，让自主品牌在国内是彻底站稳了脚跟。在越南最大的卡车制造商就是TMT汽车公司了，当然作为人口不足1亿的国家，越南和我们国内市场以及印度市场的消费体量没有可比性，但本着苍蝇再小也是肉的原则，国产自主品牌也是必然要插上一脚，目前越南TMT汽车公司和我们国内的中国重汽以及东风商用都有着合作，同时负责重汽和东风在越南市场的销售以及组装业务，另外TMT也不仅仅满足于此，也在大力发展自己的汽车品牌，不过毕竟市场体量有限，自研显然是个赔本买卖，所以TMT选择了进口零配件组装或者至今贴牌生产的发展路线，TMT DF 310215T载货车就是TMT和东风结合的产物。
比亚迪商用车:纯电的比亚迪K7、K9系列大巴车，出口卖价都在200万人民币以上。比亚迪在美国设厂国产化的商用纯电车工厂，其在美国市场生产销售的纯电校车、纯电客车、纯电公交车，单台价格经常超过7位数，非常昂贵。
