中新网上饶4月29日电 (吴鹏泉 徐鹏驰)4月29日，由江西省交通投资集团投资建设的沪昆高速梨东改扩建项目上跨沪昆铁路(上饶境内)立交桥，以“毫米级”误差精准成功完成转体，刷新了江西高速公路转体桥跨径与转体重量的“双料纪录”。
4月29日，江西交投梨东改扩建项目上跨沪昆铁路(上饶境)立交桥历时90分钟，以“毫米级”误差精准成功完成转体，刷新了江西省高速公路转体桥跨径(156米)与转体重量(转体总重量3.6万吨)的“双料纪录”，标志着项目重难点控制性工程取得重大突破，项目顺利推进迈出了坚实的一步。
江西新闻客户端讯（江西日报全媒体记者陈晖）11月16日上午，由中铁二十四局承建的我省转体重量最重的跨铁路转体桥——新余市环城路万商红转体桥，经过120分钟逆时针转体83.58度，实现完美转身、精准合龙。
中新网赣州6月3日电6月3日凌晨4时，赣深高铁礼亨跨京九铁路特大桥1.4万吨T构转体桥，在两台大推力自动连续千斤顶的牵引下，顺时针旋转56度，安全跨越既有京九铁路营业线，与两侧桥梁精准对接，整个转体过程用时近60分钟，标志着赣深高铁江西段所有转体桥施工成功收官。
4月29日由省交通投资集团投资建设的沪昆高速梨东改扩建项目上跨沪昆铁路（上饶境内）立交桥以“毫米级”误差精准成功完成转体刷新了江西高速公路转体桥跨径与转体重量的“双料纪录”标志着项目重难点控制性工程取得重大突破 此次转体的上跨沪昆铁路（上饶境内）立交桥是梨东改扩建项目的重难点控制
11月7日，在新建京港高铁九江至南昌段（以下简称“昌九高铁”）庐山枢纽桥群建设现场，昌九高铁左线跨杭瑞高速特大桥跨既有铁路连续梁顺利落位，标志着全线首座跨铁转体大型连续梁成功完成转体，为后续大桥钢箱梁顶推施工打通关键通道。
4月21日，永修万宝路项目上跨京九铁路、昌九城际铁路的两座矮塔转体斜拉桥分两次完成顺时针81.7度和逆时针84.9度转体，两座桥梁实现精准对接。这是江西省境内同类型桥梁跨度最长、旋转角度最大、转体重量最重的桥梁。
来源：【江西发布】9月26日凌晨世界最大吨位转体斜拉桥九江快速路一期跨庐山站转体斜拉桥成功转体两座重达4万余吨“庞然大物”用时2小时顺时旋转88°在14股铁路线上空实现双转体2022年7月开工建设的跨庐山站转体斜拉桥，是九江快速路一期工程全线控制性工程，为双塔单索面的预应力混凝土
中新网九江9月26日电 (吴鹏泉 沈嘉鹏 孙支军 李鑫)总重近9万吨的两座转体T构，同时顺时针旋转90余度，用时79分钟，在夜空中上演“空中芭蕾”。26日凌晨，江西九江快速路跨庐山站转体斜拉桥完成转体施工，实现精准对位。9月26日凌晨，九江快速路跨庐山站转体斜拉桥在进行转体施工。
9月26日凌晨，江西新建九江快速路跨庐山站转体斜拉桥成功完成转体。4.14万吨和4.76万吨的转体同时完成顺时针90多度的转体，用时仅79分钟，这是世界上最大吨位非对称曲线斜拉桥成功完成转体。当天凌晨1点47分起，大桥53号、54号墩转体梁以每分钟约1.
【世界最大吨位非对称曲线斜拉桥成功完成转体】财联社9月26日电，江西新建九江快速路跨庐山站转体斜拉桥26日凌晨成功完成转体。4.14万吨和4.76万吨的转体同时完成顺时针90多度的转体，用时仅79分钟，这是世界上最大吨位非对称曲线斜拉桥成功完成转体。
经过将近2个小时的转动，由总部位于福建福州的中铁第四勘察设计院集团有限公司海峡公司设计的九江快速路跨庐山站斜拉桥于26日凌晨顺利完成空中转体，两个主塔分别累计顺时针旋转96.2°、93.5°，标志着新建江西省九江市快速路(一期)工程建设取得突破性进展。
阳光大道项目位于赣江新区中医药科创城，西起桑海大道，东至赣新大道，项目总投资额7亿余元，道路全长2150米，其中桥梁长1018米，主路为双向六车道，辅道双向两车道，按城市主干路等级设计，可满足一级公路的标准。项目由赣江控股集团建设，于2022年5月开工，将在今年年底全线贯通。
9月26日凌晨，江西新建九江快速路跨庐山站转体斜拉桥成功完成转体。4.14万吨和4.76万吨的“巨无霸”同时完成顺时针90多度的转体，用时仅79分钟，这是世界上最大吨位非对称曲线斜拉桥成功完成转体。一段延时视频看转体精确合龙对位！
