虽说还在征求意见，但是似乎“长期收费”的政策很难逆转。撇去那些高大上的理由，对于江苏的车主来说，《条例》修订会有哪些现实的影响？扬子晚报记者昨日采访了相关部门。直接点说，一些很快就要到收费年限的高速公路，说好的停止收费又要“黄”了。
日前，有网友在人民网领导留言板向南京市委书记留言，建议针对高频次通行宁马（南京—马鞍山）高速公路的车辆实行优惠政策，推行“月票制”。对此，南京市交通运输局答复称，现阶段推行宁马高速公路差异化收费的必要性、迫切性还需深入研究。该局表示，近年两地间出行需求激增，交通拥堵日益严重。
项目环评已启动，延长3年的收费期只剩半年，之后是否收费还是未知数新华报业网讯 2013年8月7日，省政府一纸批文将宁马高速的收费年限延长到了2016年9月，这条本应在2013年9月就免费开放的高速公路为什么能多收3年过路钱，理由之一就是要扩建。
大皖新闻讯春节假期将至，为有效缓解节日期间我省高速公路通行压力，引导公众科学合理选择出行路线，日前，省交通运输综合执法监督局、省公安厅交警总队、省公共气象服务中心联合发布了2024年春节假期安徽省高速公路出行温馨提示。
2月4日凌晨，南京绕城公路绕城工区的养护工人正在吃夜宵，一会儿他们会进行今晚的第4趟装载融雪剂。据了解，在雨雪天气，南京市交通运输局公路中心在全市公路沿线设有保障点32处，绕城公路沿线就设有4个保障点，缩短物资补给时间，方便公路养护人员连续作战。
今年“五一”假期正式开启后，各地再现“人从众”模式，周边游、跨省游成为不少群众的假期选择。记者从交通运输部获悉，“五一”假期前一天（4月30日），全社会跨区域人员流动量20414.7万人次，环比增长31.4%，比2019年同期增长37.9%，比2023年同期增长22.6%。
