许昌至亳州高铁，这个提法倒是新颖，此前关于许昌与亳州之间的规划通道中，城际铁路的提法倒是比较多，但不管是修建城际铁路还是高铁吧，对于许昌而言是件好事儿，对周口而言是件好事儿，甚至对于整个“豫东塌陷区”而言，都算是一件好事儿。
周口作为河南交通逆袭的一大榜样，这着实让省内其他城市好生羡慕，它可是坐拥河路空铁，未来想不发展都难，别看如今的周口很风光，曾几何时它可是没有高铁、飞机、普铁也只有几趟的内陆城市，这给当地人的外出造成了极大的困扰，其交通状况在河南基本上是吊车尾般的存在，和当时的濮阳是难兄难弟，但是
继前几天呼南高铁焦洛平段迎来新进展之后，东部地区的一条线路也有了新的变化，之前一直规划的商周城际铁路原本是从商丘市到达周口市，和在建中的平漯周高铁互联互通，共同沟通河南高铁一小时环线，如今这条线路又有了新的变动。
近日规划多时的周商城际铁路已经在周口和商丘的铁路规划图中变成了驻周商城际铁路，这条城际铁路已经被提出来好多年了，只是不知何种原因到现在还没有被批复，在今年的河南高铁规划中，也没有提到该条高铁，因此这条高铁属于民间呼声很大，但是推进力度并不大，可能是还没有到修建的时间吧，但是这条高铁很有修建的必要，周口和商丘对这条高铁快望眼欲穿了。
商周城际铁路就是商周驻高铁的前身，目前来看商丘至周口段进度应该会比较快，排在焦洛平高铁和南信合高铁的后面，虽然上面对于商周城际铁路比较支持，但是目前具体线路还没有敲定，商丘和周口都有着自己的规划，也就是东西线之争。
