中国航空新闻网讯：据ainonline3月10日报道，俄罗斯伊尔库特公司计划在3月24日至4月9日，对MC-21客机进行15次飞行测试以评估其在高寒天气下的性能。目前，MC-21项目已经把更多的注意力放在了本土开发上。
俄罗斯国家技术集团近日表示，公司计划在2023年开始对MS/MC-21客机进行一系列相关测试，以便在2024年底前对其进行认证并开始批量生产。据俄罗斯国家技术集团高层介绍，MS/MC-21客机的一部分系统此前已经通过了台架测试。
1月27日，俄罗斯国家技术集团对外宣布，MC-21客机将于2024年底完成认证并开始量产。MC-21是俄罗斯研制的中远程干线客机，座位数188-211个，2017年5月28日首飞，原计划2021年获得适航许可，2022年的产量达到70架。
俄罗斯技术集团在15日宣布，俄罗斯版的C919大飞机已经完成国产发动机的安装和试飞，这就是MC-21客机。C919缺的应该是国产发动机。如果国产发动机配套能够解决，那么就不用担心CFM国际公司卡着LEAP-1C发动机不放，到时候甚至会降低价格。
12月15日，俄罗斯国家技术集团（Rostec）宣布，使用了俄罗斯国产发动机PD-14的MC-21-310客机成功进行了首飞——当天，这架飞机从俄罗斯伊尔库茨克航空工厂的机场起飞，飞行持续了1小时25分钟。
2012 年 10 月 26 日，博云新材与霍尼韦尔成立霍尼韦尔博云航空系统有限公司，并 于 2012 年 11 月 9 日，同中国商用飞机有限责任公司、霍尼韦尔国际公司在上海签署 了 C919 大飞机项目机轮刹车系统主合同，为 C919 大飞机供应机轮刹车系统。
