日前，哈弗厂家邀请了一批意向客户和老车主前往保定徐水工厂，试驾体验还未上市的哈弗H7，这应该是国内的第一批试驾体验，听听车友们的真实声音吧。外观：第一感觉是扁平，车头的蓝标扁平嘴造型。这种风格本人并不排斥，厂家红篮标战略自然有厂家的考虑。
作为哈弗的一款全新中级车型，H7自亮相起便倍受关注。北京车展上市的当月，短短5天时间销量便达到了1290辆。据悉，H7是由国际顶尖团队研发，集合全球顶级配套资源，注重绿色环保生产工艺，采用数字化生产管理，按照严苛检测标准打造。
哈弗这个品牌成立于2013年的3月，到现在也不过3年多而已。而哈弗凭借旗下H6这款车优秀的性价比和口碑，连续多年保持国内SUV销量第一的位置，让所有合资品牌都汗颜。哈弗在推出H6后又陆续推出了哈弗H1、H2、H8、H9等车型，逐步完善了哈弗品牌在SUV领域的全方位布局。
长城汽车最近出现了很多唱衰的声音，尤其是哈弗H7一上市就受到质疑会不会像H8/H9一样销量低迷，但是从目前订车数量来看，哈弗H7还是非常火爆的，不是七嘴八舌的质疑声音就能打垮一款车型的。其中我的一位朋友就看中了哈弗H7这款车。前天4S店打电话告诉他，最新到了一批哈弗H7。
[爱卡 试驾 原创]从长城汽车宣布发布H9后，我就知道未来哈弗汽车将有一个巨大的产品序列来细分市场。很巧合，对于我个人而言，中国品牌车型关注最多的就是长城，因为当年长城出的赛弗差一点就成了我人生中的第一台车。
谈到哈弗品牌，大家第一个想到的恐怕就是大红大紫的哈弗H6系列。确实，无论在品牌发展还是转型阶段，哈弗H6都担当了中流砥柱的作用。然而光有H6是不够的，虽然向下推出了同样受欢迎的精品小型SUV哈弗H2，但是向上冲击的H8、H9表现中规中矩。
撰文、摄影：李立山@新车评阅读文章前建议先观赏全方位看图说车，请选择：（1）PC版用户（2）手机版用户哈弗最近日子不太好过，H8频频跳票、H9口碑不佳，H6也不再一枝独秀，有宝骏560和传祺GS4正勇往直前，后头的博越也来势汹汹。哈弗该如何应对？
根据此前的信息，哈弗H7拥有4677/1911/1702/2850mm的宽裕尺寸，这样的数据也是恰好介于H6和H8之间。底盘方面，哈弗H7将采用前麦弗逊后双横臂式四轮独立悬架系统，并有望提供四驱系统，这样的底盘结构与哈弗H6基本一致，因此H7有可能是在H6基础上加长轴距而来。
北京车展带来了一众全新的SUV车型，各个品牌都想在火爆的SUV上分一杯羹。在合资品牌持续受关注的形势下，自主品牌的SUV也顺利在自己的地盘上站稳了脚跟，今天掌上君就选择了三款重量级的国产SUV，跟大家好好对比分析一下。
作为定位介于哈弗H6与H8之间的车型，哈弗H7的地位看似有些尴尬。但这款车对于哈弗品牌来说，作用远远不是补齐产品线那么简单。这是长城在中级SUV市场寄予厚望的一款车型，是哈弗品牌越级竞争的最新作品，更标志着哈弗完成了在主流SUV市场的产品全覆盖。
孔子的教育理论，在两千多年之后仍然深刻地影响着中国人的行为方式。即使是在对待现代化的工业产品方面，亦是如此。出现在我们眼前的这款最新上市的长城哈弗H7，即是明证。在这款H7身上，充满着对各种欧式豪华品牌的致敬之意。
哈弗H7是由国际顶尖团队研发，集合全球顶级配套资源，注重绿色环保生产工艺，采用数字化生产管理，按照严苛检测标准打造的一款高性能中型SUV。它的上市还标志着哈弗在SUV领域形成了大中小、高中低、城市越野等门类齐全的产品矩阵。
