一机飞南北，天堑变通途。2月20日，长三角地区又一条城际“飞的”——海门至上海双向低空载客常态化航线开通，并实现首飞。这一航线的开通，是南通市海门区低空经济发展的一个重要里程碑，也是落实长三角一体化国家战略的创新实践。
扬子晚报网讯（记者 朱亚运 通讯员 朱灿）上海市民喜爱的旅游目的地南通再次发出盛情邀约：“江海有情·南通有请”！4月27日，2024南通文化旅游（上海）招商推介会在南京东路中央广场举行。在黄浦江畔感受江海之城的热情好客，沪通两地一衣带水的亲密情谊。
近日南通交通又传利好，根据南通启东所发布的2025年交通建设计划草案，明确提出要推进S11通沪高速公路各项前期工作，并争取年内开工建设，这条高速路对南通而言不仅是多了一条到上海的高速路，而且还可以有效缓解目前京沪高速上海至无锡段拥堵问题，等该条高速通车后徐州、淮安、宿迁等苏北城市
低空经济作为新质生产力发展的关键领域，也是长三角战略性新兴产业的重点布局方向。2月20日，江苏南通海门至上海浦东双向低空直升机载客常态化航线正式开通并实现首飞。当天下午1时04分，江苏南通海门的顾先生办完手续后登机起飞，成为这条直升机航线的首位乘客。
这不，在江苏启东与上海崇明之间又一座长江大桥正在建设中，它就是崇启公铁长江大桥，这座长江大桥是因为北沿江高速铁路而建，因此在工期上要做到同步的，毕竟北沿江高速铁路已开工建设，那崇启公铁长江大桥也需要积极地建设起来。
你知道吗？在长三角地区仅需一趟车就能跨越三省一市而且这样的车次多达70余趟最快仅需1小时1分钟1月5日调图后，长三角铁路网再升级，随着沪苏湖高铁开通运营，“轨道上的长三角”更是跑出加速度。夕发朝至成常态，高铁“公交化”时代，让跨省旅行比同城通勤更便捷！
