记者从合肥市交通局获悉，“十四五”期间，我省相关部门将开展。记者了解到，全国人大代表、安徽省发展改革委主任张天培在今年全国两会期间建议:将沿长三角G60科创走廊600公里磁悬浮交通系统建设纳入国家“十四五”规划，先期启动“合肥—芜湖”实验工程建设。
网传一张长三角磁悬浮列车设计规划路线图，一条是杭州到上海，没毛病，一条是合肥到上海，途径芜湖、宣城、湖州、苏州到上海，完美避开了我国经济最为发达的南京、镇江、常州、无锡等苏南地区，从苏州走也只是擦肩而过，给人的印象就是这条磁悬浮的作用就是以合肥为中心，为合肥量身定做的线路!
9月14日上午，在合肥包河大道高速道口，一辆35米长的重型卡车载着“闪电侠”抵达，这是我国自主研制的时速600公里高速磁悬浮列车！从青岛“开到”合肥参加2023世界制造业大会展览。据悉，这是世界首套时速600公里速度级的高速磁悬浮交通系统，单节载客量可超过百人。
据江苏省委新闻网消息，《江苏省综合立体交通网规划纲要》3月上旬印发，其中提及加强轨道交通新技术运用，积极谋划长三角城市群至京津冀城市群、粤港澳大湾区和成渝地区的放射状高速磁浮网络，探索研究并择机实施沪宁高速磁浮通道。
7月20日，我国时速600公里高速磁浮在青岛正式下线。合肥到芜湖，距离大约在150公里左右，按照时速600公里测算，理论上大约15分钟，合肥芜湖即可双城直达今天，我国时速600公里高速磁浮在青岛正式下线。
新安晚报 近日，安徽省交通运输厅联合安徽省发展和改革委员会印发了《安徽省综合立体交通网规划纲要》，提出到2035年，安徽省综合立体交通网实体线网总规模合计5.8万公里左右，基本实现市地级行政中心30分钟上高铁、45分钟到机场，基本形成“安徽123出行交通圈”和“安徽123快货物流圈”。
