G3京台高速是中国国家高速规划中一条纵向主干线，直接连接北京和台北。途径北京-天津-沧州-德州-济南-泰安-曲阜-徐州-蚌埠-合肥-铜陵-池州-黄山-衢州-南平-福州-台北，全长 1931.630公里。
国务院新闻办昨天举行发布会介绍中共中央、国务院近日印发的《国家综合立体交通网规划纲要》预计到2035年现代化高质量国家综合立体交通网实现国际国内互联互通全国主要城市立体畅达县级节点有效覆盖随后“人民日报”官微发布了一张清晰版《国家综合立体交通网主骨架布局示意图》仔细看这份示意图干
2021年7月6日，京台高速德齐段改扩建项目正式通车。同时，京台高速德州至齐河段解除80公里/小时限速交通管制措施，解除五轴及以上货车、危化品运输车、车辆运输车、不可解体物品超限运输车限行交通管制措施。
1月25日下午，由山东高速集团投资建设的京台高速泰安至枣庄段改扩建项目峄城收费站全面恢复通车。为确保收费站能够按时顺利通车，作为项目建设单位，山东高速建设管理集团京台泰枣段改扩建项目办克服现场管理难度大、交叉环节多等困难，坚持疫情防控不放松，加强与高速交警、运管中心以及参建单位等各方沟通，统筹协调主体、交安、机电等任务平行推进，在确保质量、安全、进度、环保文明施工全面达标的基础上，扎实推进工程建设。
京台高速公路是中国国家高速规划中一条纵向主干线。起点在北京，终点在台湾省台北市，全长2030千米。北京—廊坊—天津—沧州—吴桥—德州—济南—泰安—曲阜—邹城—滕州—枣庄—徐州—淮北—宿州—蚌埠—滁州—合肥—六安—庐江—枞阳—铜陵—池州—黄山—衢州—南平—宁德—福州—台北。
目前大陆民众去台湾，只能乘坐飞机或者轮船，而且飞机还要在香港中转，坐轮船时间比较长，搭乘飞机又太贵，一张机票动辄四五千，通行成本太高，极大地限制了两岸民众之间的往来交流。找到一种更为便捷、高效、便宜的出行方式，成为了两岸同胞共同的心愿。
半个月前，耗时7年的平潭海峡公铁两用大桥正式通车运营，这条全长16.636千米的大桥，对于基建狂魔来说，可能并不算太起眼，但其意义却非同小可，因为这意味着京台高速大陆这边的建设基本完成了，接下来就剩跨越海峡到台北段的建设了。不久后的某一天，我们就能开着车或坐高铁从北京直奔台北了。
京台高速北京段通车12月8日拍摄的即将通车的京台高速北京段。记者从北京市交通委获悉，京台高速公路北京段将在12月9日正式通车。京台高速公路北京段是国家高速公路网北京至台北高速公路的起始段。路线全长26.6公里，双向8车道。
齐鲁网·闪电新闻3月19日讯 (山东台综合广播 高荇)在齐鲁大地上，黄河浩荡东流，见证着中国基建从传统向智慧的跃迁。京台高速齐河至济南段改扩建工程，作为全国首条“六改十二车道”高速公路项目，正以科技创新和绿色发展为主线，绘制智慧基建的新篇章。
【文/观察者网 熊超然】今天（3月1日），@人民日报 发布了一张清晰版《国家综合立体交通网主骨架布局示意图》，只见地图上的“大公鸡”从东南沿海地区向台北市伸出“一只小手”，这一画面让众多网友直呼“可爱”。
