8月29日，在国新办举行《中国的能源转型》白皮书新闻发布会上，国家能源局副局长万劲松表示，全国充电基础设施服务能力已基本满足新能源汽车产业发展和群众出行需要，目前一线城市中心城区的公共充电服务半径已经与加油站相当，95%的高速公路服务区已经具备了充电能力。
另一则短视频中，在高速堵车途中，驾驶员担心新能源汽车的电池撑不住，不敢开空调，坐在路边乘凉。有网友在社交平台上发文称:“对于电动车出行而言，高峰堵车不是最绝望的，绝望的是车没电还没处充电，将近20台车排队等4个充电桩，能体会那种感受吗?”
近年来，在国家政策的大力推动下，新能源汽车行业发展迅猛，但充电难问题仍困扰广大新能源车主。这位车主说:“一路上走得比较通畅，到耒阳服务区的时候，必须得充电了。结果到了充电站，有二十几辆车在排队。我估算至少要排队3小时以上，于是我把后面好多车都劝退了。”
国新办27日举办“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会，交通运输部副部长李扬在会上谈及假期出行充电难问题时表示，今年国庆，新能源车出行占比已经达到15.9%，预计马上来的春运会更高，面对这个问题，交通运输部也在积极想办法、做准备。
海峡网12月17日讯（海峡网记者 李牧晨）近年来，随着新能源车的快速普及，在福州大街小巷越来越常见这些绿牌车的“身影”。相关政策的补贴、电费与保养的低成本，让不少购车者们颇为动心。可相较于燃油车加油的便捷，为新能源车充电是否方便？福州市区的新能源车充电究竟难不难？
极目新闻记者 曹雪娇每逢假期，驾驶新能源车出行的人群难免会遇到“充电难”等问题。12月27日，在国新办举行的新闻发布会上，交通运输部相关负责人介绍，目前，全国有超过5800个服务区安装了充电桩，力争明年继续完善公路沿线充电基础设施网络，让群众安心出行。
