近日,新能源车充电被收取高额“超时占用费”引发热议。据悉,有消费者反映在充电站充电后,因超时未拔枪离开,被运营方按照每分钟一元钱的标准收取了“占位费”,其质疑收费太贵,以及运营方的收费标准是否符合相关规定等。
近日,一名特斯位车主在社交平台上发帖称,在某商场与朋友吃完饭后前往地下停车场取车,结果发现被“罚”了将近500元。根据发帖网友截图内容,这笔钱的名目是特斯拉“免费超级充电与超时占用费”,显示时间段为“2023年6月2日,15:51~16:24”。
文 | 新浪科技 张俊中秋假期是自驾出游的好时机,但充电时的超时占用费成为了一些新能源车主的烦心事。目前,越来越多车企的自建充电桩和第三方充电App纷纷开始收取超时占用费,收费标准在每分钟数角至数元不等,封顶一般在数十元左右。
近日,新能源车充电被收取高额“超时占用费”引发热议。据悉,有消费者反映在充电站充电后,因超时未拔枪离开,被运营方按照每分钟一元钱的标准收取了“占位费”,其质疑收费太贵,以及运营方的收费标准是否符合相关规定等。
近日,新能源车充电被收取高额“超时占用费”引发热议。媒体调查发现,各家收费车企、第三方桩企收取的标准也不一,部分为1元/分钟,也有车企每分钟最高收取6.4元,换算下来每小时高达384元。新能源车充完电不及时驶离,要收取“超时占用费”,多数车主都能理解。
“本站于2024年11月8日零时起收取超时占用服务费。”“超时每分钟加收6.4元,一小时为384元。”近期,不少新能源车充电站运营商陆续开始收取“超时占位费”,其中部分运营商的高额“超时占位费”让部分车主表示遭遇了价格“刺客”。
事情经过这新能源汽车现在是越来越火了,但随之而来的充电问题也是让人头疼不已。特别是那个充电占位费,简直是乱象丛生,让人摸不着头脑。不同地方、不同充电桩企业,收费五花八门。有的站点还算厚道,收个合理的费用,有的简直就是狮子大开口。
如今,充电桩作为电动汽车的重要补给站,其收费问题一直受到广大车主的关注。此前有媒体报道,因收取“超时占用费”每小时最高达384元,某新能源车企曾一度备受争议。近期,有关“新能源车充电桩是充电刺客”的言论,更是在网络上引发热议。对此,海报新闻记者在济南进行了走访调查。
新闻背景:据公开信息,截至2024年6月,贵州省新能源汽车保有量为33.5万辆;2023年,全省累计建成充电基础设施9.06万个;2024年全省计划新增充电基础设施6000个以上,截至今年3月底,累计建成充电基础设施10.92万个,满足我省新能源电动汽车整体保有量27.
近日新能源车充电被收取高额“超时占位费”引发热议有车主反映在充电站充电后,因超时未离开,被运营方按照每分钟一元钱的标准收取了“占位费”,其质疑收费太贵,以及运营方的收费标准是否符合相关规定等。充电站高额“超时占位费”是否合理?“超时占位费”引热议有人52分钟被收188.