近日，新能源车充电被收取高额“超时占用费”引发热议。据悉，有消费者反映在充电站充电后，因超时未拔枪离开，被运营方按照每分钟一元钱的标准收取了“占位费”，其质疑收费太贵，以及运营方的收费标准是否符合相关规定等。
近日，一名特斯位车主在社交平台上发帖称，在某商场与朋友吃完饭后前往地下停车场取车，结果发现被“罚”了将近500元。根据发帖网友截图内容，这笔钱的名目是特斯拉“免费超级充电与超时占用费”，显示时间段为“2023年6月2日，15:51～16:24”。
文 | 新浪科技 张俊中秋假期是自驾出游的好时机，但充电时的超时占用费成为了一些新能源车主的烦心事。目前，越来越多车企的自建充电桩和第三方充电App纷纷开始收取超时占用费，收费标准在每分钟数角至数元不等，封顶一般在数十元左右。
近日，新能源车充电被收取高额“超时占用费”引发热议。据悉，有消费者反映在充电站充电后，因超时未拔枪离开，被运营方按照每分钟一元钱的标准收取了“占位费”，其质疑收费太贵，以及运营方的收费标准是否符合相关规定等。
近日，新能源车充电被收取高额“超时占用费”引发热议。媒体调查发现，各家收费车企、第三方桩企收取的标准也不一，部分为1元/分钟，也有车企每分钟最高收取6.4元，换算下来每小时高达384元。新能源车充完电不及时驶离，要收取“超时占用费”，多数车主都能理解。
“本站于2024年11月8日零时起收取超时占用服务费。”“超时每分钟加收6.4元，一小时为384元。”近期，不少新能源车充电站运营商陆续开始收取“超时占位费”，其中部分运营商的高额“超时占位费”让部分车主表示遭遇了价格“刺客”。
事情经过这新能源汽车现在是越来越火了，但随之而来的充电问题也是让人头疼不已。特别是那个充电占位费，简直是乱象丛生，让人摸不着头脑。不同地方、不同充电桩企业，收费五花八门。有的站点还算厚道，收个合理的费用，有的简直就是狮子大开口。
如今，充电桩作为电动汽车的重要补给站，其收费问题一直受到广大车主的关注。此前有媒体报道，因收取“超时占用费”每小时最高达384元，某新能源车企曾一度备受争议。近期，有关“新能源车充电桩是充电刺客”的言论，更是在网络上引发热议。对此，海报新闻记者在济南进行了走访调查。
新闻背景：据公开信息，截至2024年6月，贵州省新能源汽车保有量为33.5万辆；2023年，全省累计建成充电基础设施9.06万个；2024年全省计划新增充电基础设施6000个以上，截至今年3月底，累计建成充电基础设施10.92万个，满足我省新能源电动汽车整体保有量27.
近日新能源车充电被收取高额“超时占位费”引发热议有车主反映在充电站充电后，因超时未离开，被运营方按照每分钟一元钱的标准收取了“占位费”，其质疑收费太贵，以及运营方的收费标准是否符合相关规定等。充电站高额“超时占位费”是否合理？“超时占位费”引热议有人52分钟被收188.
