没有颗粒捕捉器的大众系列车都是低端车型,例如捷达VA3、VS5、朗逸1.5L、斯柯达昕锐、大众宝来、桑塔纳等,自然吸气配爱信6AT的大众车几乎不需要颗粒捕捉器,不是他们多高端,而且排量低、马力低、扭矩低、排放物少,因而不需要额外开支,无故增加一套颗粒捕捉器的成本岂不是浪费成本?
最近一段时间,关于丰田在国内投放的部分2023款油电混动车型出现颗粒捕捉器堵塞的投诉,成为一个热点话题。由于一些车辆的颗粒捕捉器堵塞,导致本来以省油著称的丰田混动车型,油耗大幅度上涨,车辆动力也随之下降。
您的车辆有颗粒捕捉器吗?应该如何查看自已车辆是否带颗粒捕捉器呢?今天阿亮就告诉您,即便是汽车小白也能掌握的3种方法,请帮我长按点赞,我们直接上干货。第一种:您可以查看机油盖上方的标识,如果上面明确说明需要使用0W~20级机油,那咱们可以断定装有颗粒物捕捉器。
2月1日,1月份车型投诉排行榜出炉,本月重点投诉品牌是丰田,主要投诉问题还是“颗粒捕捉器堵塞”,另外就是吉利银河L7价格变动和长安欧尚X7 PLUS影音系统的投诉,1月份投诉排行榜具体车型投诉问题,我们一起来看看吧!
在丰田RAV4荣放、凌放、本田CR-V、皓影、日产奇骏、逍客、三菱欧蓝德、马自达CX-5等8款日系紧凑级SUV中,试驾时间一直非常推崇马自达CX-5,并将其视为日系紧凑级SUV中第一推荐单品,不仅仅因为其拥有特别的车身配色、精致的做工和良心的内饰用料,更因为其无与伦比的性价比。