刚开始其实我定的是1198的55km高配秦plus dmi,众所周知这车火的一塌糊涂,我是从下沙一家比亚迪的新店定的,从21年5月4号订车到8月初,一点消息都没有,等的有点恶心了,于是我在7月份把订单改成了秦,宋,唐有啥要啥,不挑颜色不挑配置,就这又等了一个月也渺无音讯。
2022年2月27日早上9点,行程清远市佛冈县龙山镇到汕头市峡山镇,90%高速公路行使,其中65%高速公路自动驾驶L2自适应巡航,实际来回双程762公里,满油满电出发,——当天晚上8点30分回到佛冈龙山镇出发点再次加满油箱45.8L,每升7.86元合计油款360元,电量剩余21%,换算成油耗每百公里6.02升加2.18度电,折算成每百公里费用47.91元,测试过程中添加了强制保电驾驶模式,从25%电量强制保电回70 %,定速巡航100公里/小时,行驶了60公里把电从25%充回到70%,然后用纯电模式定速巡航100公里/小时,电量从70%降到25%,行驶了43公里,这是今日的真实亲测,如有不同实测数据勿喷,这是个人见解,有比亚迪唐dmi车友也有亲测,放岀来供大家分享!
[汽车之家 原创试驾] 电动机出现在汽车上之后,不仅带来了新的能源驱动方案,也带来了一种新的四驱结构。它淘汰了贯穿底盘前后的传动轴,听起来挺有意思的。今天我体验的便是这种新型四驱的性能,主角是唐,来自比亚迪。唐 2015款 2.
比亚迪唐DM-i冠军版已经发布了价格,售价区间为20.98-23.38万元。我觉得还是相对来讲比较保守的,因为之前秦PLUS DM-i冠军版价格已经低于10万元了。而唐DM-i冠军版依然守住了20万大关,给对手了一些喘息的空间。
前几天我在开车时,无意中发现,自动挡车辆在早晨开车时,在P挡切换至D挡的一瞬间,车主会听到“咯噔”一声巨响,我以为是车辆损坏了,踩了一下油门,车辆还可以正常行驶,没有任何异常,再次切回P挡,重新挂D挡,并没有重复出现类似的声音。