刚开始其实我定的是1198的55km高配秦plus dmi，众所周知这车火的一塌糊涂，我是从下沙一家比亚迪的新店定的，从21年5月4号订车到8月初，一点消息都没有，等的有点恶心了，于是我在7月份把订单改成了秦，宋，唐有啥要啥，不挑颜色不挑配置，就这又等了一个月也渺无音讯。
2022年2月27日早上9点，行程清远市佛冈县龙山镇到汕头市峡山镇，90%高速公路行使，其中65%高速公路自动驾驶L2自适应巡航，实际来回双程762公里，满油满电出发，——当天晚上8点30分回到佛冈龙山镇出发点再次加满油箱45.8L，每升7.86元合计油款360元，电量剩余21%，换算成油耗每百公里6.02升加2.18度电，折算成每百公里费用47.91元，测试过程中添加了强制保电驾驶模式，从25%电量强制保电回70 %，定速巡航100公里/小时，行驶了60公里把电从25%充回到70%，然后用纯电模式定速巡航100公里/小时，电量从70%降到25%，行驶了43公里，这是今日的真实亲测，如有不同实测数据勿喷，这是个人见解，有比亚迪唐dmi车友也有亲测，放岀来供大家分享!
[汽车之家 原创试驾] 电动机出现在汽车上之后，不仅带来了新的能源驱动方案，也带来了一种新的四驱结构。它淘汰了贯穿底盘前后的传动轴，听起来挺有意思的。今天我体验的便是这种新型四驱的性能，主角是唐，来自比亚迪。唐 2015款 2.
比亚迪唐DM-i冠军版已经发布了价格，售价区间为20.98-23.38万元。我觉得还是相对来讲比较保守的，因为之前秦PLUS DM-i冠军版价格已经低于10万元了。而唐DM-i冠军版依然守住了20万大关，给对手了一些喘息的空间。
前几天我在开车时，无意中发现，自动挡车辆在早晨开车时，在P挡切换至D挡的一瞬间，车主会听到“咯噔”一声巨响，我以为是车辆损坏了，踩了一下油门，车辆还可以正常行驶，没有任何异常，再次切回P挡，重新挂D挡，并没有重复出现类似的声音。
