“海关发布”微信公众号消息，15日，海关总署口岸监管司负责人就我国东北地区通过周边国家港口开展国际贸易中转业务事答记者提问时表示，为降低我国东北地区大宗货物南运物流成本，从2007年起，我国按国际中转业务，同意该地区货物运至毗邻国家港口中转再运抵我国南方港口入境。
俄罗斯远东海参崴货运港口都已经塞满了集装箱，中国果然还是等到了一次发展的合作机会。可能连美西方国家自己都没有想到，尽管在他们不断拱火挑衅下俄乌军事冲突爆发，中俄两国坚持“三不”原则，全面深化合作仍在稳步推进，不受外界干扰。
俄罗斯导游告诉许许多多的中国的游客，海参崴是全俄罗斯最美的海港，每年来此避暑旅游的人络绎不绝，不少人很开心的分享自己的俄罗斯游记，对港口推崇备至，但又有多少中国游客知道，海参崴在历史上是属于中国的地方?
中国海关总署宣布，从6月1号开始将符拉迪沃斯托克港新增为中国内贸货物中转口岸。俄罗斯的远东城市符拉迪沃斯托克，也就是我们中国所称的海参崴。港口开通后，对中国有哪些利好？中国东北经济将迎来什么样的新机遇？
近日，中俄多角度、宽领域的合作可算得上好消息频发，俄方率先同意了将远东最重要的不冻港——海参崴港口交由中国使用，让其作为中方运输的内贸港，这无疑为我国内经济活泛增添了新动力，同时也为俄方在经贸版图市场上，增添了浓墨重彩的一笔。
俄罗斯开放海参崴港作为中国内贸跨境运输的中转港口，这肯定是好事，不过实际操作起来还是非常复杂。首先自从俄乌开战后，俄罗斯通过波罗的海的贸易路线严重受阻，这就导致大部分的货物不得不转向远东，所以目前海参崴已经处于饱和状态，差不多是在24小时循环上货卸货。
