回想起在粤北呆过的几年时光，最难忘的还是那边乡下各种奇奇怪怪的老车，尤其是各式日系卡车，它们虽然多数被用得好残，但在细节处，还是能看出它们在远渡重洋过来之前，曾有着光鲜的外表。回顾:往日工地干活人 | 日野大鹰Hino Super Dolphin。
在近几年，国内吹起了怀旧风，从电影、歌曲的回忆过往到身边的朋友对旧物的收藏，到处充满文艺范。受此影响小弟在最近也拜访了一位旧物的藏家。拜访的原因很简单，就是他的藏品很特别——一款很稀有的日野油罐车，它采用6X2的结构的同时还是保留右舵！
上个世纪80、90年代，比较常见的进口客车就是日野了。当时国内的主流客车，还是用卡车底盘打出来的前置汽油车，长相多有雷同，无甚新意。难得有上饶客车厂出产了后置车，但印象中那是汽油后置车。真正意义上的柴油后置车，还得依赖进口。
日野的前身是1910年成立的东京瓦斯工业株式会社，1918年开始生产日本首款纯国产卡车，直到1942年正式成立日野重工业株式会社，1959年改名现在的日野自动车工业株式会社，2001年成为丰田汽车子公司，2023年与丰田、戴姆勒、三菱扶桑合并组建新公司。
