珠海至肇庆高铁珠海至江门段已于2023年动工，计划2027年建成通车。项目起于珠海鹤洲岛，在香海高速南侧设高架鹤洲站，沿广佛江珠高速向北，从斗门竹蒿岭自然保护区西侧绕避通过，之后向西北先后跨越螺洲溪水道、荷麻溪水道和劳劳溪至江门，沿白足山东侧至龙口山，沿白足山东侧绕避 500kV 圭峰变电站高压走廊，然后跨虎坑水道后逐渐向广珠铁路靠近，在跨江门水道前引入官田线路所，接入深江高铁联络线至江门站。
11月28日，继珠海开往桂林北的D2368次列车首发之后，19时09分珠海开往北京的动车D924次也正式开行。这是广珠城际自2011年开通以来，首次开行跨省列车。两线路高铁的运行，标志着珠海进入高铁时代，从珠海或者港澳地区出发北上，不再需要中转。
论及阶段定位，全会认为，在庆祝中国共产党成立100周年的关键时刻，省委、省政府出台《关于支持珠海建设新时代中国特色社会主义现代化国际化经济特区的意见》，标志着珠海经济特区进入了新的历史发展阶段，是珠海经济特区发展史上具有划时代意义的大事、喜事。
据说，这是广西、广东间，最美的一条高铁……美到你想哭……有美景，有美食，还有美人……据广铁集团今日（23日）通报，自11月28日起，广铁将开行珠海至桂林北D2368/7次高铁。途径站点有桂林、恭城、钟山、贺州、广宁、肇庆、广州、珠海。全程二等座席票价207.5元。
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