合资巨头发起闪电狙击战

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• 美系合资巨头吹响反攻号角

  逃出低谷，开启绝地反击，上汽通用打响了合资反击第一枪。而去年三季度卢晓团队接棒后，迅速推出一系列急救措施，让这家美系合资重回正轨。

  华尔街见闻

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• 决战后两百万辆时代 合资三巨头寻找新蓝海

  每经记者陆佳丽每经编辑杨军2017年中国车市以3%的微增长收官。数据显示，2017年，上汽大众实现销量206.31万辆，蝉联国内乘用车市场销量冠军。

  每日经济新闻

• 合资车企背水一战：智电升级+“一口价”风暴，能否扳回一局？| 破局新攻势③

  每经记者：孙桐桐 每经编辑：孙磊合资品牌正在电动智能领域发起新攻势。先是3月1日，东风日产N7率先亮相，号称搭载了与Momenta联合开发的高阶智驾系统，可实现不依赖激光雷达的高速领航NOA、城市记忆领航NOA，以及全场景智能泊车的高阶智能驾驶能力。

  每日经济新闻

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• 传统巨头加速转身，大众打响合资纯电反击战

  时代周报特约记者 潘卓伦 发自广州10月27日，随着一辆亮黄色的上汽大众ID.4 X在安亭MEB新能源车工厂驶下生产线，大众在华电动化战略进入新阶段。“从上汽大众ID.4 X的投产起，大众将加速新能源汽车战略在中国的落地。”在ID.

  时代周报

  
  

• 长城对合资的狙击战，终于打到了摩托车

  从5月7日中午12点开始，各个汽车圈的大V就纷纷在一天之内，曝光了一台由魏建军亲自驾驶的，自主品牌自研的，全球首台8缸摩托车，而制造这台车的厂家正是长城旗下的长城灵魂摩托。

  琪车人

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• 合资品牌小心，你们的最后阵地正遭到挤压

  日前，彭博社NEF研究院发布的数据显示，美国和中国这两大市场上，已经形成了“两头强”的电动市场格局。

  澎湃新闻

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• 销量腰斩、资不抵债、相继退市，在漩涡中挣扎的合资车企

  值得注意的是，自2018年以来，已有铃木、菲亚特、雷诺等合资汽车品牌相继退出中国市场，合资车企的光环也在市场的聚光灯下逐渐褪色。

  新黄河

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• 都市车界|日德巨头隔空互呛背后：一场合资车企转型的话语权之争

  齐鲁晚报·齐鲁壹点 张雪"全面落伍论"点燃战火：一场高管隔空互呛的罗生门3月10日，上汽大众途昂Pro发布会现场，销售与市场执行副总经理傅强抛出的"日系车已全面落伍"论，如同在汽车圈投下深水炸弹。

  齐鲁壹点

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• 日韩车企联手“中国科技巨头”，合资品牌迎来中国市场“转折点”

  但是，在这场狂欢的背后，看似动静不大的合资品牌们正暗流涌，跨国汽车制造商纷纷与中国科技公司进行合作以提升其在智能化方面的竞争力。

  红星新闻

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• 2023，合资车企背水一战

  中国汽车工业的发展史，看似是一段依托于外资力量而成长、因市场改革而不断与国际接轨的贸易征途，实则，在时间的见证下，更像一场场在更迭中寻找机会、因私营企业日渐崛起，频繁上演虎口夺食的剧集，堆叠而起。

  汽车公社

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• 无边界的美团，遭遇巨头狙击战

  昨天，美团发布了2022年第二季度财报:营收509.4亿元，同比增长16%，高于市场预期485.9亿元。

  商业数据派

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• "野蛮人"恒大遭遇狙击战 廊坊发展停牌

  来源：第一财经日报 财新中国恒大(3333.HK)买入万科(000002.SZ，02202.HK)5%的股份举牌，账面浮盈超过17%。恒大入股万科的消息，让万科A连根涨起，姚老板估计要笑弯了腰。虽然今天万科回调了3.5%，收于21.20元，但以此计算，恒大许老板还是净赚了17.

  第一财经

  
  

• 合资车企电动化保卫战：从“在中国为中国”，到“在中国为全球”

  11月11日，东风汽车有限公司（下称“东风有限”）在湖北武汉举行“启DNA”战略发布会，这是东风有限面对新的行业形势与产业格局，制定的发展新路径，东风有限将其定位为自身的二次创业。

  第一财经

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• 江淮大众合资合作进入实质阶段

  2020 年 5 月 29 日，安徽省国资委、大众中国投资、江汽控股签署《关于向 安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》， 2020 年 6 月 11 日，相关方签署相关协议。

  中国财富网

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• 东风和起亚正式分手！曾经的二汽，为什么却成了“合资杀手”？

  最新消息，东风汽车以2.97亿元，正式出手了东风悦达起亚的25%股权，东风集团正式退出东风悦达起亚。

  老司机侃侃车

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• 日产闪电收购三菱： 中国两家合资公司面临整合

  本报记者周开平广州报道5月12日晚，日产汽车公司（简称“日产”）和三菱自动车工业株式会社（简称“三菱”）同时宣布，这两家日本汽车生产商已签署一份初步协议（谅解备忘录），将建立一个战略联盟。

  21财经搜索

• 闪电快讯 ｜ 为扭转颓势 极星和星纪魅族在中国成立合资公司探索产品本土化

  其中，Polestar 1、Polestar 2已经在国内市场实现交付，Polestar 3出现了交付延期的情况，专门针对中国市场开发的Polestar 4预计今年第四季度在国内发售。

  电厂

  
  

• 总裁说峰会 | 伊莱特董事长牛余刚：合资企业看重中国的营商环境和政策一致性

  总裁说峰会 | 伊莱特董事长牛余刚：合资企业看重中国的营商环境和政策一致性

  闪电新闻

  
  

• 合资车企：与危机同行，同希望并肩

  回望中国这40年的经济发展，制造业无疑是突出的一环。无论是家家都离不开的冰箱彩电，还是正在弯道超车的手机芯片，都在告诉全世界一个现实：中国制造站稳了世界舞台。

  胡观世事

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• 拯救国产芯片，一大波车企杀入

  近日，美国再次狙击华为，从芯片制造、芯片设计EDA软件到半导体设备全面限制华为。其实在这之前，已经有北汽、吉利、比亚迪等车企，以及华为、百度等巨头已经纷纷入局，希望加快汽车半导体国产化的进程。

  卓众商用车

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问答

• 重磅！华为大众计划合资！意欲何为？

  头条问答

• 合资又要改收购？大众与华为到底谈了什么？

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• 沙特“中国行”签下百亿美元大单，刷新合资最大规模，有何重要影响？

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