来源：【海报新闻】海报新闻记者 杜虹晓 烟台报道9月17日，“解码‘小巨人’——专精特新看中国”网络主题宣传活动在威海启动，并在威海、烟台、潍坊、淄博、济南5市开展为期5天的集中采访。9月19日，海报新闻记者跟随采访团来到了烟台宏远氧业股份有限公司。
“万米海底，妙不可言！”——当中国潜航员的声音从全球海洋的最深处传来，中国网友们的热情被点燃了。“可上九天揽月，可下五洋捉鳖，厉害了我的国。”“我骄傲了吗？对，我骄傲了！”“有没有发现海底高智存在？会不会有人鱼族？”“替我向海绵宝宝问好。”“我有个问题，海底最深到底是多深啊？
下潜，下潜！10909米！2020年11月10日，由我国自主研制的全海深载人潜水器——“奋斗者”号在被称为世界“第四极”的马里亚纳海沟成功坐底，这不仅是“奋斗者”号创造的新纪录，更是中国载人深潜的新纪录！
3月4日下午，在全国政协十四届二次会议首场“委员通道”上，全国政协委员、中国船舶科学研究中心研究员、“奋斗者”号总设计师叶聪在介绍中国载人深潜最新进展时表示，4年来，“奋斗者”号已累计完成了230次下潜，其中深度超过万米的有25次，让32人到达了万米的海底开展作业，持续刷新着万米下潜人次的纪录。
大家应该知道地球上海洋的面积占了70%以上，这也同时意味着海洋所具备的资源是远远超过陆地的。为了可持续发展的顺利进行，各国都相继在海洋领域投入了大量的资本进行研发。随着人类的足迹从浅海渐渐走向深海，对于技术的要求也就越来越高。
日本《日经亚洲》3月11日文章，原题：随着关键科考船老化，日本在深海竞赛中输给中国 随着日本主要的深海探测船最早将于本世纪30年代退役，而且目前还看不到替代品，日本有可能进一步落后于拥有世界上最深载人潜水探测技术的中国。
现代快报讯（记者 是钟寅）3月4日，全国政协十四届二次会议首场“委员通道”集体采访活动，来自江苏的全国政协委员、中国船舶科学研究中心研究员叶聪向媒体介绍中国载人深潜的最新进展。4年来，“奋斗者”号25次潜入万米深海，将32人送达万米海底开展作业。
包括马里亚纳海沟在内的深渊科学研究，是当前全球海洋研究最新前沿领域之一。澎湃新闻记者获悉，由上海交通大学、中国科学院深海科学与工程研究所、华大集团联合发起的马里亚纳海沟环境与生态研究计划（MEER计划）取得重大科研进展。
“奋斗者”号正在注水下潜。 中国科学院供图11月28日，“奋斗者”号全海深载人潜水器圆满完成万米深潜海试任务，顺利返回海南三亚。10月10日，“奋斗者”号从三亚崖州湾南山港码头启航，前往西太平洋马里亚纳海沟海域实施万米深潜试验任务。
习近平在贺信中指出，“奋斗者”号研制及海试的成功，标志着我国具有了进入世界海洋最深处开展科学探索和研究的能力，体现了我国在海洋高技术领域的综合实力。“奋斗者”号是我国自主设计、集成的万米载人潜水器。值得一提的是，“奋斗者”号可搭载3人的载人舱球壳，是目前世界最大、搭载人数最多的潜水器载人舱球壳。此前世界上最先进的全海深潜水器是美国2019年5月完成万米下潜的“极限因子”，其载人舱可搭载2人。“奋斗者”号载人舱球壳采用了中国科学院金属研究所钛合金团队自主发明的Ti62A钛合金新材料。
来源:人民日报海外版图为作业中的“奋斗者”号。资料图片图为张伟在工作中。资料图片3月11日，“探索一号”科考船携“奋斗者”号全海深载人潜水器抵达三亚，圆满完成国际首次环大洋洲载人深潜科考航次任务。新华社记者 赵颖全摄图为中国载人潜水器发展历程的科普图。
全球海洋平均深度约为3680米，探索深海一直是人类的伟大梦想。目前，仅有中国、美国、法国、俄罗斯和日本5个国家拥有载人深潜器。2020年，首艘万米级载人潜水器“奋斗者”号在马里亚纳海沟成功坐底10909米，标志中国在大深度载人深潜领域跃居世界前列。
来源：环球时报 编者按：关键矿产是现代电子和工业产品不可或缺的原材料。日前，美国政府可能推出一项行政令以加速国际水域深海采矿审批的消息，使海底矿藏开采话题成为国际舆论关注热点。本期“环球圆桌对话”邀请三位学者就这一话题展开讨论。
