来源：河南映象网共享单车风靡国内多个城市，为市民出行的“最后一公里”带来了不少方便。但共享电动单车因“身份未明”等被多个城市禁止进入，目前郑州市区还是禁止共享电动单车上路行驶。网络图郑州为何禁止共享电动单车？
策划：大河报热线互动调查部 执行：顶端新闻·大河报记者 李帅【开篇的话】今年初，郑州市提出将以解决市民出行“最后一公里”为目标，通过分步实施，投放共享助力车，拟淘汰现存约200万辆超标电动车，推进市区慢行交通系统建设。超标电动车淘汰后，共享助力车可能将成为市民短途出行的重要选择。
河南日报客户端记者 李凤虎共享单车风靡国内多个城市，为市民出行的“最后一公里”带来了不少方便。但共享电动单车因“身份未明”等被多个城市禁止进入，目前郑州市区也禁止共享电动单车上路行驶。图/王伟宾共享电动单车该如何与城市发展更好兼容、有关部门应如何管理，成为社会各界热议的话题。
有车友反馈：在郑州市高新区看到了共享电动车，是不是郑州市允许共享电动车运营了呢？带着车友的问题，交通事业部记者来到了郑州市高新区，在雪松路附近，记者看到了这种绿色的共享电动车。记者尝试扫码后进入了骑行界面，显示收费标准为“5分钟1元”。
河南商报记者崔文共享助力车因为骑行省劲、便捷，风靡于一些城市，但也有人诟病其在交通、消防上或存在一定隐患。这两天，有桩共享助力车今年拟在郑州投放的消息成为市民热议的话题。郑州此次为何要投放共享助力车？共享单车企业又如何看待这件事？河南商报记者进行了采访。
“不用停车桩，不用办卡，二维码扫一扫就能开锁，不用的时候停在任意合法非机动车停车点即可，骑行只收费1~3元”，互联网共享时代，共享单车似乎为出行的人们提供了不小的便利，尤其是生活在大城市的人们，公交、地铁爆满，开车、出租爆堵，更是加快了共享单车时代的来临。
