经济观察报 记者 周菊 刘晓林 对于干了7年电池回收的高威乔来说，2020年是苦乐参半的一年。这一年，公司的电池回收量同比翻了两番，达到4000吨，维持在头部企业的地位。但与此同时，行业预期的新能源汽车动力电池回收高峰却没有到来。更窝火地是，电池回收越来越像一个赌运气的生意。
要说处理废旧电池也是蛮有“技术含量”的有无必要回收得看到底有多“毒”市民家里收集的废旧电池 本报讯记者任洪广、实习生曹佳莉摄影报道：如今，电子产品越来越多，家里的废旧电池该如何处理成了不少市民头疼的事！
近来记者拜访市人民医院及银座商场附近发现，马路两端10余个废物箱中间的废电池回收孔难觅电池身影，相反，里边却是有不少烟头，好好的废电池回收孔却变成了“烟灰缸”。关于电池，大多数市民都是随意扔。但大多数电池都富含锌、铅、汞、铁、磷等元素，都归于危险废物范畴。
【第一电动网】（专栏作家 老张）2015年4月份北京交通台的一档汽车节目当中，曾有听友质疑新能源汽车是否真的环保：“那么多新能源汽车的电池，得污染多少庄稼地啊？”随着电动汽车的发展，未来动力电池将迎来巨大的市场，此后也将出现大量动力电池退役的回收再利用问题。
废旧电池回收难一直以来都是社会关注的热点问题，一些市民认为电池回收箱“踏破铁鞋无觅处”，其实，只要细心留意就会发现，要想为废旧电池寻找归处其实是“得来全不费工夫”，竖立在街边的垃圾箱不知何时已经“改头换面”，增设了废电池回收孔，但令人尴尬的是，这些电池回收孔多成了无用武之地的摆设
2022年，动力电池原材料价格的飙涨让不少动力电池回收企业大赚了一把。但进入2023年，电池价格剧烈震荡，一路走低，这令一些动力电池企业遭受打击。“去年赚的钱，今年已经赔完了。”某动力电池回收企业老板刘旺（化名）对第一财经记者表示，由于电池价格较去年大幅下跌，今年经营大幅亏损。
有专家表示，1块20克质量的手机电池可使1平方公里土地污染50年左右，更大更重的电动汽车动力蓄电池，含镍、钴、锰等重金属，电解液中的六氟磷酸锂在空气环境中容易水解产生五氟化磷、氟化氢等有害物质，或对环境带来更大威胁。
