一直以来，都说德系车比较优秀的一面就是可靠稳定的发动机，再就是车子的钣金件。开始听到这种话题我还是特别反感的，有七个不服八个不愤的一种心态，直到我看到了一次小的交通事故，可以说一次就改变了我的看法！前段时间我坐朋友的CRV去了趟外地，一路上我俩都在各种感受这台SUV。
每当我们谈论起汽车工业的发展史，总会被那些不断突破的技术创新所吸引。从最初的蒸汽驱动，到后来的燃油发动机，再到现在的电动汽车，每一次技术的进步都意味着人类在探索未知世界的道路上又迈进了一步。而在众多技术创新中，车身制造技术的变化尤为显著。
今天跟大家聊下两个非常知名的车系，美系车和德系车，毕竟你看现在的年轻人买车，可不光看价格了，他们还得考虑车子的性能、舒服不舒服、能不能开个十年八载的，那么，这两大汽车巨头到底谁更胜一筹呢，今天我就跟大家来分析分析。
看过了这辆奥迪A7L的防撞梁部分，用料确实不错。那它的底盘如何？今天一起来看看。底盘非常平整毕竟是一辆德系车，所以底盘平整度没得说。发动机下护板及两侧护板都非常齐全，这是德系车的传统优势。水箱框架是塑料的，发动机油底壳也是塑料材质，优点是重量轻，缺点是受损需要更换，维修成本高。
这辆新款奔驰C级的底盘用料是什么样的水准，和上一代相比是否存在“降本增效”的情况呢，今天就来看一看。底盘平整毕竟是一辆德系豪华车，底盘平整度毋庸置疑，发动机下护板以及底盘两侧护板都非常齐全。发动机纵置，变速箱在发动机的后方，排气管安排在一侧，整体隔热做得非常完整。
网上很多拆解对比视频了，德系技术、做工和用料比日系好是板上钉钉，为什么普遍大家都反应日系车就是不容易出毛病呢，10多年快20年的丰田本田之类的说除了易损件别的从没修过，这个简直不合理，但是我觉得他们也没撒谎，日系故障少应该是事实。
