雷军表示，“前不久我见到了何小鹏，我跟他说我造车以后重新再看‘蔚小理’，觉得你们仨真的挺不容易的，所以要用非常正式的方式向你们几位致敬，所以昨天我就发了条微博，还包了几个广告牌，但我也没有想到，在行业里面引起了轩然大波。
中国新能源汽车蓬勃发展的今天，每一个消费者都应该问问自己，有被“PUA”吗？比如，明明几十万元的车，却是“500万元以内最好”；有的车号称“智能化的天花板”，但到手的却是“期货”，离车企宣传的各种功能还差十几版OTA；有的车企说自己碰撞测试评分全优，但真实事故中却惨不忍睹。
在【高峰论坛】“新汽车 新赛点”环节， 《中国企业家》杂志社执行副总编辑马吉英作为主理人，与联想车计算创新业务总经理孙炳川，福特中国传播及企业社会责任副总裁杨美虹，世冠科技创始人、董事长李京燕，先导数字产业投资有限公司总经理周肖虹，围绕“汽车智能化”的话题进行了深入交流。
本报讯 记者张守营报道 日前，小米集团创始人、董事长、CEO雷军在接受媒体采访时表示，小米做汽车有很多天然的优势，因为智能电动汽车本质就是汽车工业和消费电子工业的整合，是一个大融合。“有一家车企的董事长告诉我，智能电动汽车其实就是一个大号手机装上四个轮子。
2023年12月28日14点，小米举办小米汽车技术发布会，小米集团创始人兼CEO雷军在小米汽车技术发布会介绍小米历经1000天的技术答卷。发布会上，智能座舱、代客泊车、兼容苹果系统等多项技术频频引爆现场，雷军放出狠话，“力争全球前五，媲美保时捷、特斯拉”。
12月28日下午，小米汽车技术发布会于北京国际会议中心举行，南都·湾财社记者受邀参加。在3小时几乎未停歇的汇报中，雷军将小米汽车的技术讲得很细，碰到难以理解的技术术语时，他会用自己的话先“翻译”一通；若还是讲不清楚，则表示会在之后再发长文解释。
界面新闻记者 | 伍洋宇界面新闻编辑 | 小米汽车的造势行动正向线下延伸。12月27日晚，在小米汽车技术发布会召开的前一天，雷军连发五条微博，每条微博中都附带两张巨幕广告的照片，屏幕上的文字与微博文案大体一致，为小米汽车向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为等厂商“致敬”。
中新网成都8月26日电 (单鹏 程兆)“在汽车产业变革的‘下半场’，技术革命将进入深水区，呈现出与‘上半场’不一样的特点。”日前，中国贸促会汽车行业分会会长王侠在成都参加2023中国汽车先锋论坛时表示，进入深水区的技术革命，难度会不断增大。
“有些人认为我们已经错过了进入市场的窗口期，但我不同意。比赛才刚刚开始，我认为小米有很多机会。”此前8月11日，澎湃新闻记者独家获悉，小米在自动驾驶领域首期投入33亿元研发费用，已组建超500人规模的研发团队，同时通过全资并购以及对上下游企业的产业投资等方式，推进在自动驾驶领域的中长期产业布局。
