国家广电总局、工信部和市场监管总局近日联合印发《关于进一步加强车载音视频管理的通知》。通知指出，将规范车载无线广播接收终端管理，积极引导推动在国内市场生产、销售的所有国产汽车和进口汽车的车载终端设备配置无线广播接收模块。
近年来，随着汽车技术的飞速发展和汽车保有量的迅猛增长，车载娱乐和信息系统逐渐成为人们关注的焦点。智能网联汽车开始在车载无线广播接收终端的基础上增加网络音视频接收模块，不断丰富传播形态和视听消费场景，但也出现一些车载音视频服务机构的服务行为不规范等问题。
界面新闻记者 | 杨诗涵 周姝祺近日，工信部公开征集对《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订计划项目的意见。这意味着伴随汽车发展历程百余年的收音机，或将成为标配。车载无线广播接收系统曾伴随着几乎每一款燃油车型，主要承担车内娱乐和接收信息的功能。
9月6日下午，超强台风“摩羯”在海南省文昌市翁田镇沿海登陆，给当地的通信系统造成严重破坏。图/新华社无线电广播在极端天气和灾害事件发生时的应急功能无法替代，但新能源车企减配车载无线广播模块似乎成了一种行业趋势。
随着车联网技术快速发展，此前属于车辆标配的无线广播逐渐淡出人们的视野，但近日广电总局、工业和信息化部、市场监管总局联合印发的《关于进一步加强车载音视频管理的通知》提出，将规范车载无线广播接收终端管理，积极引导推动在国内市场生产、销售的所有国产汽车和进口汽车的车载终端设备配置无线广播接收模块。
央广网北京9月15日消息（记者孔颖 李思默 李昊）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，国家广电总局、工信部和市场监管总局近日联合印发《关于进一步加强车载音视频管理的通知》指出，将规范车载无线广播接收终端管理，积极引导推动在国内市场生产、销售的所有国产汽车和进口汽车的
导 读日前，《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订计划项目公开征集意见。无线广播是我国基本公共服务的重要组成部分，具有公益性、应急性、普遍性的特点，既是传递权威声音和新闻资讯的重要传输方式，也是突发应急状态下确保民众迅速有效接收权威应急信息的重要基础设施。
国家广电总局、工信部和市场监管总局近日联合印发《关于进一步加强车载音视频管理的通知》（以下简称《通知》）。《通知》指出，将规范车载无线广播接收终端管理，积极引导推动在国内市场生产、销售的所有国产汽车和进口汽车的车载终端设备配置无线广播接收模块。昨天，本报记者采访了相关专家。
2023第二十届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)举行。图为参观者在华为展台体验基于鸿蒙系统的车载智能终端。 新华社记者 方 喆摄 无论是早晚通勤，还是周末出游，播放音乐、收听路况信息与新闻资讯已经成为不少人开车时的习惯。
伴随了汽车一百多年的实体收音机，或将强制上车。9月18日，据工信部网站，工信部公开征集对《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订计划项目的意见。工信部网站发布的项目建议书显示，车载无线广播接收系统是突发应急状态下确保民众迅速有效接收权威应急信息的重要基础设施。
□罗利源（重庆大学）记者从国家广播电视总局获悉，国家广播电视总局、工业和信息化部、国家市场监督管理总局近日发布通知，要求规范车载无线广播接收终端管理，加大无线广播接收终端普及力度，积极引导推动在国内市场生产、销售的所有国产汽车和进口汽车的车载终端设备配置无线广播接收模块。
伴随了汽车一百多年的实体收音机，或将强制“上车”。近日，工信部公开征集对《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订计划项目的意见。在过去很长时间里，收音机都是汽车的标配。一边开车，一边收听广播，也是无数“老司机”的习惯。
从车辆安全行驶的角度考虑，通常不建议汽车驾驶者在车辆行驶时操作电台，要么停下车辆操作，要么换其他乘客进行操作。不过在实际使用中往往是驾车人在车辆行驶中使用电台才能获得电台通信带来的诸多优势和便利。这里建议车载电台的操作者特别注意几点：1、熟悉车载电台的功能。
