陈洁泉迎着日头，从位于贵州省道真仡佬族苗族自治县洛龙镇境内的子母岩特长隧道洞口驱车向前，行进七千余米，再见天幕时，已驶过了渝黔交界。9月19日，武隆至道真高速公路(简称“武道高速”)子母岩特长隧道顺利实现双幅贯通!这天，记者跟随项目团队实地探访了这一隧道。子母岩隧道效果图。
16日，由中铁十六局承建的贵州安盘高速公路黎家寨隧道顺利实现双线贯通，成为全线首条双线贯通的长大高瓦斯隧道，标志着项目建设取得重大突破。安盘高速是既有沪昆高速公路的扩容通道，线路起于贵州省安顺市，止于盘州市云贵两省交界，全长约134公里，为设计时速100公里、双向六车道高速公路。
据了解，兰海国家高速重庆至遵义段扩容工程项目，由贵州高速集团投资建设，路线全长118.918公里，其中控制性工程桐梓隧道位于遵义市桐梓县境内，起于桐梓县楚米镇，止于马鬃乡，全长10.497公里，最大埋深约 639.07米，为分离式特长隧道，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，是兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段扩容工程中最长隧道，也是贵州省内第一长隧道。
中铁十七局承建金仁桐高速公路太阳坪隧道是贵州省在建高速公路里程最长、建设难度最大的隧道，该隧道全长7.2公里，地处喀斯特地貌典型发育山区，最大埋深约525米，穿越溶洞、溶腔、炭质泥岩等不良地质带，突泥涌水、瓦斯溢出等风险密集，开挖后围岩自稳能力极差，施工难度及风险较高，是全线重要控制性工程。
12月8日，历经1600多个日夜奋战，伴随着最后一次爆破声响，贵州高速公路第一长隧桐梓隧道双幅正式贯通，标志着贵州高速集团投资承建的重遵扩容工程项目贵州境全线贯通，为下一步实现全线建成通车奠定了坚实基础。
5月2日，贵州交建集团所属路桥集团承建的武道高速子母岩隧道通风竖井顺利贯通。子母岩隧道洞口子母岩特长隧道作为武道高速全线控制性工程，起于渝黔交界，为分离式特长隧道，全线长7407米，分为贵州段和重庆段，其中贵州段左线长5348米，右线长5393米，最大埋深约700米。
10月24日，武隆至道真高速公路重点控制性工程——子母岩特长隧道双幅单端掘进突破4000米大关，标志着由贵州路桥集团承建的武隆至道真高速公路总承包TJ-1合同段（以下简称“武道1标”）取得阶段性进展，距离实现通车目标更进一步。子母岩特长隧道为分离式特长隧道，左线全长7385.
从贵阳出发一路向北，来到遵义市桐梓县。乘车在山间腹地行进一小时后，终于抵达“贵州第一隧”——重遵扩容工程桐梓隧道。隧道口，系好安全帽，穿上反光背心。我们乘坐交通车，沿着车辙慢慢驶入洞内，眼前的光线逐渐变暗，20分钟后，至隧道最深处。
中新网贵州新闻10月18日电（记者 瞿宏伦）记者18日从贵州高速集团获悉，该集团申报的“基于数字化的大娄山超长隧道群应急管理成套技术项目”在2024年国际道路大会（IRF World Congress 2024）闭幕式上被授予IRF国际奖（应急管理类）。
来源：【多彩贵州网-众望新闻】多彩贵州网·众望新闻讯（本网记者 张鸿杰 通讯员 严雨）12月10日，贵州高速集团PPP项目沪昆高速公路安顺至盘州段扩容工程土建13标岩峰洞隧道（贵州境）施工任务圆满完成，标志着安盘项目施工建设取得重要阶段性进展。
中秋国庆假期虽然结束了但最美的风景永远在路上今天让我们的眼睛继续出发一起来打卡贵州第一长隧兰海高速公路重庆至遵义段（贵州境）扩容工程大娄山隧道深度体验黔贵风情、长征精神的传承之路绿意盎然，“道”处是景心旷神怡原来，这世间的惊喜真的，都在路上！
1600多个日夜，执着坚守！1600多个日夜，接续奋战！1600多个日夜，攻坚克难！10月13日上午11时，伴随着“轰隆”一声炮响，由贵州公路集团承建的“贵州第一隧”——重遵扩容项目桐梓隧道右幅顺利贯通，至此桐梓隧道进入全幅贯通倒计时。
来源：【多彩贵州网】本文约556字，阅读约需1分钟多彩贵州网·众望新闻讯（本网记者 张鸿杰 通讯员 陈奕 王秋蜜）8月11日，贵阳至北海高速公路贵阳至平塘（黔桂界）段项目（简称“贵平高速”）小坝隧道双幅顺利贯通。
车行一路，山色一新。行驶在贵州公路上，欣赏着奇山秀水，不经意间，我们总能在沿途的美景中收获意外的惊喜。 近日，贵阳市的陆女士在经过贵阳市到开阳县的路段时，无意间记录下了自己行驶在高速公路隧道时的场景，隧道里的明灯犹如夜里闪烁的星光陪伴左右。
