距离春节越来越近，我们发现看车的朋友挺多的，昨天还陪着同事去试驾体验，同事之前开的是SUV车型，时间久了想换一辆轿车，打算换B级车也试驾了不少，我觉得其中的第9代广汽丰田凯美瑞表现挺不错的，目前在售车型有12款，指导价区间为17.18万-25.
在传统的20万级轿车市场里，除了德系之外，像丰田凯美瑞、本田雅阁这类日系车都是知名度与竞争力比较高的，而且在具体的销售。其中，凯美瑞在今年正式进入到了第九代，也完成了较大幅度的风格改造与配置调整，而它在性价比方面的表现会如何呢？
最近几年，汽车圈的内卷是大家有目共睹的，个人认为，对我们消费者而言，这其实是个好事儿，因为接二连三的“价格战”，能让我们普通消费者“捡便宜”，今天说的这款车——广汽丰田凯美瑞，目前加上置换补贴等等各种优惠，它的实际到店成交价非常划算，2.0L汽油版综合补贴后的售价降至了13.
说实话，自从看到第九代凯美瑞的外观设计之后，我好几天都没有缓过来，因为对比第八代确实有很大的差距（虽然说第八代凯美瑞长得也就那样）。但即便如此，第九代凯美瑞还是回到了月销1.6W台左右，同时也再次“佩戴了”常青树的称号。
如果你善于观察的话，可能会发现，现在路上的新能源汽车是越来越多，大家开始逐渐认可新能源汽车，对于它的需求也是越来越旺盛，我问过身边很多朋友，他们说之所以选择新能源汽车，主要还是油费高，养不起燃油车，一开始我也是这么认为的，直到一位混动凯美瑞的车主，晒出来真实行车油耗，让我觉得混动是真的省油，没必要买新能源汽车。
目前市面上的插电式混动或者增程式动力系统基本都是可油可电的，而且很多新车的价格相对来说比较便宜，选择购买的消费者也很多。但仔细观察一下就会发现这类小车如果价格较低，纯电续航里程较短，这就带来了频繁充电的问题，而且这类新车如果长时间馈电使用，对电池的寿命影响较大。
