中国基建狂魔的称号，在世界上都是出了名的。有什么建不成的，中国来建，成功率就会大大增加。拿中国的港珠澳大桥来举例，这简直是中国基建史上最伟大的一项工程，创造了1000多项专利，被誉为“现代世界七大奇迹之一”。
将喜马拉雅山炸个口子，然后把印度洋的暖湿气流引入西北内陆，这样我国西北就再也不干旱了。这么疯狂的想法，大家一听到是不是觉得很吃惊？毕竟喜马拉雅山这么高大壮阔，岂是我等凡人能染指的？就算你有这份雄心，也没有足够的时间和金钱来维持工程消耗。
2015年，印度曾发布禁令，停止向尼泊尔运输石油，这使得长期依赖印度的尼泊尔经济遭到重创。无奈之下，尼泊尔只能将目光投放到中国身上，奈何中尼之间仅有公路作为运输“桥梁”运输时间长、运量低，无法满足尼泊尔对于能源的需要。
随着中老铁路的建设逐渐完工，另一条跨国铁路项目正在悄然兴建，而这项工程的难度更为巨大，它便是中尼铁路。这条铁路将直通尼泊尔国内，引起了外界的好奇，因为在喜马拉雅山脉上穿越，究竟是如何实现的呢？实际上，这一壮丽工程的关键在于一台神奇的大型机器，即超级盾构机。
从前，有座山……01喜马拉雅山的形成很久很久以前，约6500万年前，印度板块与欧亚板块发生剧烈碰撞，造成地表隆起，地球上最高、最年轻的高原——青藏高原由此诞生。喜马拉雅山位于青藏高原，是世界上最高的山脉，在东北亚与南亚之间构成一道不能跨越的天堑。
