界面新闻记者 | 杨诗涵在华为的带动下,燃油车时代经营备受冲击的赛力斯坐上新能源的牌桌,尝到甜头的赛力斯似乎要将全面学习华为贯彻到底。近日赛力斯发布一则2024年员工持股计划草案,设置了收入和汽车销量高度绑定的考核标准。
2021年3月,赛力斯和华为签下了一纸合作协议。彼时的赛力斯,旗下只有SF5这一款车型,还罕见的配备纯电和增程两种动力形式,但2019年上半年上海车展发布以来,整个2020年销量只有700多,在厮杀已经白热化的新势力中,属于风雨飘摇的others。
近日,赛力斯发布了2024年度報告以及環境、社會及管治報告。230页其中关于员工权益与福祉的干货还是挺多的,给大家提炼一点我们职场人关注的,希望能帮到大家。据报告显示,2024年,赛力斯共有劳动合同员工18,838名,其中少数民族员工886人,外籍员工217人。
那是一天的傍晚,18点过了,一个陌生的来电,本以为又是推销贷款或者保险什么的,哪晓得竟然是赛力斯的HR。满怀惊喜的,却又不好的预感,按理说通知面试,应该是上午9、10点钟,或者下午2、3点钟,头一次遇到傍晚来通知面试的。而且告知的是线上面试。
在一轮面试过后,等了一周,HR发来微信告知需要做一个线上测评,让我说一下邮箱地址,然后发了一个链接过来。测试题目主要是测试你最近有没有焦虑,没啥难度,萍感觉填好了,只要不选属于焦虑情绪的答案就行了。位于沙坪坝区做了测评之后,又是一个等待。
本报记者 陈靖斌 广州报道近期,赛力斯在人形机器人领域动作频频,战略布局逐渐清晰。3月31日,赛力斯联合北京航空航天大学成立北京赛航具身智能技术有限公司,注册资本5000万元,赛力斯旗下子公司持股70%。