界面新闻记者 | 杨诗涵在华为的带动下，燃油车时代经营备受冲击的赛力斯坐上新能源的牌桌，尝到甜头的赛力斯似乎要将全面学习华为贯彻到底。近日赛力斯发布一则2024年员工持股计划草案，设置了收入和汽车销量高度绑定的考核标准。
2021年3月，赛力斯和华为签下了一纸合作协议。彼时的赛力斯，旗下只有SF5这一款车型，还罕见的配备纯电和增程两种动力形式，但2019年上半年上海车展发布以来，整个2020年销量只有700多，在厮杀已经白热化的新势力中，属于风雨飘摇的others。
近日，赛力斯发布了2024年度報告以及環境、社會及管治報告。230页其中关于员工权益与福祉的干货还是挺多的，给大家提炼一点我们职场人关注的，希望能帮到大家。据报告显示，2024年，赛力斯共有劳动合同员工18,838名，其中少数民族员工886人，外籍员工217人。
那是一天的傍晚，18点过了，一个陌生的来电，本以为又是推销贷款或者保险什么的，哪晓得竟然是赛力斯的HR。满怀惊喜的，却又不好的预感，按理说通知面试，应该是上午9、10点钟，或者下午2、3点钟，头一次遇到傍晚来通知面试的。而且告知的是线上面试。
在一轮面试过后，等了一周，HR发来微信告知需要做一个线上测评，让我说一下邮箱地址，然后发了一个链接过来。测试题目主要是测试你最近有没有焦虑，没啥难度，萍感觉填好了，只要不选属于焦虑情绪的答案就行了。位于沙坪坝区做了测评之后，又是一个等待。
本报记者 陈靖斌 广州报道近期，赛力斯在人形机器人领域动作频频，战略布局逐渐清晰。3月31日，赛力斯联合北京航空航天大学成立北京赛航具身智能技术有限公司，注册资本5000万元，赛力斯旗下子公司持股70%。
