大家好，我是楼上老王世界，今天我们来看我的家乡---贵州。大家都知道我们贵州属于长江流域省份。长江流域主要省份有：西藏、青海、云南、四川、贵州、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海。长江流域主要省份从图上可以看出，长江基本流过每个省，享受到长江带来的福利。但是，来敲重点了。
9月21日，以“辉映红飘带·奋进新征程”为主题的贵州秋冬季旅游推介暨“红飘带”项目宣传推广会在南京举行。推广会上，贵州省文旅厅联合相关企业面向省外游客共同推出中秋、“十一”贵州文旅“大礼包”，涵盖了旅游产品、文旅活动、优惠政策等方面。
据了解，南通市位于江苏省东南部，简称“通”，古称通州，江苏省辖地级市，国家历史文化名城，“世界长寿之都”，长江三角洲中心区27城之一，国务院批复确定的中国长三角北翼经济中心和现代化港口城市，集“黄金海岸”与“黄金水道”优势于一身，拥有长江岸线226千米，“据江海之会、扼南北之喉”，被誉为“北上海”。该趟列车经由渝贵、郑渝、郑徐、徐盐和盐通等5条高铁干线运行。
5月11日，贵州省政协副主席，贵阳市委副书记、市长，贵安新区党工委副书记、管委会主任陈晏在贵州“强省会”行动推介暨“苏商入黔”集中签约活动上说，苏商入黔，心心相连——贵阳贵安与江苏的交流合作源远流长、黔景广阔!
“水很珍贵，请别浪费！”“苏州加油，共待疫散时，再续情缘！”今天（3月22日）是第三十个“世界水日”2000公里外的贵州12名山里娃给苏州写了感谢信、画了画再续苏州与贵州的“山水情缘”山娃用画笔画出苏州水水是生命之源。
1、旱涝转换4月入汛以来，南涝北旱格局明显。截止到今天，山东西部、安徽北部、河南东南部、湖北东部都达到了特旱：但是雨水已经在路上了，而且很强！许多地方由旱转涝的时间可能很短！比如湖北、安徽、江苏、河南南部等地就要警惕。
G1378次列车，是始发昆明南站，终点南京南，连接六个省市，全程2000多公里，需要耗时13个小时28分钟，是一条连接江苏到云南省的主要车次，沿途经过26个车站，沿途风光无限，不仅路过上海、杭州、还有无锡、上饶、南昌、宜春等城市，非常适合旅游观光。
K112次列车是由贵阳开往上海南的空调快速旅客列车，途经贵州、湖南、江西、浙江、上海5省市区，全程2022公里，运行27小时31分，共有18个停靠站:贵阳站、贵定站、福泉站、凯里站、施秉站、镇远站、玉屏站、新晃站、怀化站、娄底站、湘潭站、上饶站、衢州站、金华站、义乌站、杭州南站、松江站、上海南站。
近日铁路调图后，有市民发现可以买无锡直达贵阳的高铁票。经查询，其实该班次早在去年7月就可开通了，但是市民中知晓率并不高。尽管如此，这意味着今年春运中无锡将首次有前往贵阳的直达高铁，市民旅客出行将更加便利。据了解，2015年7月开通南京始发至贵阳的高铁G1325次。
K492次列车运行线路图:云南昆明开往江苏连云港东。K492次列车是由昆明开往连云港东的新空调快速旅客列车，途经云南、贵州、湖南、江西、湖北、河南、安徽、江苏8省，沿沪昆线、京九线、青阜线、符夹线、陇海线运行，全程2929公里，运行43小时22分，共有37个停靠站，由昆明局昆明段担当:昆明站、曲靖站、宣威站、六盘水站、六枝站、安顺站、贵阳站、怀化站、安化站、新化站、涟源站、娄底站、湘乡站、湘潭站、株洲站、醴陵站、萍乡站、宜春站、新余站、樟树站、丰城站、南昌站、九江站、蕲春站、浠水站、黄州站、麻城站、新县站、光山站、潢川站、阜阳站、徐州站、邳州东站、新沂站、东海县站、连云港站、连云港东站。
K136/137 K138/135次列车是中国铁路运行于江苏南通和云南省会昆明间的一对快速旅客列车，于2009年4月1日起开行，2014年12月10日起改为现运行区间运行，由上海铁路局南京客运段负责客运乘务。
列车13:50从贵阳站出发，第3天到达终点站烟台站，中间一共停靠33个站点（详情见图）。全程2658公里，运行时长为43小时9分钟。列车由济南局担当，25G型客车。列车途经省份：贵州省、湖南省、江西省、湖北省、河南省、安徽省、江苏省、山东省等8省。列车平均速度：59.
来源：新华日报这是一段跨越山海的情谊。梵净山下的贵州铜仁，与扬子江畔的江苏苏州，相隔千里之遥。2013年2月，随着新一轮东西部协作的推进，苏州与铜仁心手相牵、结对协作。2016年7月，苏州10个市(区)分别与铜仁10个区(县)建立“一对一”帮扶关系。这是一组来之不易的数字。
目前，连云港到贵阳仅有一趟普速列车，运行时间长达32小时12分钟，“6.20”调图后，将新增1对青岛北~贵阳北高铁列车，该列车于9:35从青岛北站出发，经青盐线运行至连云港站，后经徐连高铁、徐兰高铁、郑渝高铁、渝贵线运行，于当天22:56到达贵阳北站，连云港至贵阳的高铁旅行时间为11小时16分钟，较目前的普速列车缩短了近21个小时!
江苏南通、连云港和贵州贵阳等地的旅游景观，直达高铁开通后有望带动双向旅游客流。调图前，连云港到贵阳仅有一趟普速列车，运行时间长达32小时12分钟，“6.20”调图后，将新增1对青岛北-贵阳北高铁列车，该列车从青岛北站出发，经青盐线运行至连云港站，再经徐连高铁、徐兰高铁、郑渝高铁、渝贵线运行，于当天晚上到达贵阳北站。
