在日系四大品牌中，川崎是主打大排量的，通过大贸进口，国内没有合资企业。但是其实川崎也和国内的企业合作过，而且还很早，当时是和河南洛阳柴油机厂组装（407厂）合作生产了黄河川崎HK250，在当时摩托车的功能作为生产和生活工具的年代，也是大排量豪车级别的存在。
提起上世纪八九十年代的摩托车，脑海中出现许多大牌车充满了我们的记忆，嘉陵，本田，幸福，五羊，福先达，春燕，钱江，港田，宗申，大运，捷达，轻骑，劲霸，劲隆，粤华，粤龙，鑫隆，天马，西马，林肯，铃木，豪爵，春风，等等还有很多一下记不起来的牌子摩托车。
这几天网上流传的本田GB350C在工信部新车目录里面亮相，预示着这款车即将在国内上市。先介绍下本田GB350，这款车目前有三个版本，已经在印度和日本本土发售，但是产地也分为印产和日本本土生产，分别式标准版GB350、运动版GB350S和今天要说的这款GB350C。
这12款“古董级”的摩托车中，你只要骑过一辆，说明你真的老了导读：如果最后一辆摩托车是你骑过的，那说明你已经老了!!!还记得那些在80~90年代风靡一时的摩托车吗？它们曾经是家庭的骄傲，拥有一台摩托车就足以让你成为这条街上最引人注目的人。
本田CB125T本田王，本田王以风冷双缸，上世纪90年代初开始在我们地区流行，当时要价30000多，近4万，可有钱人依然趋之若鹜，纷纷托人搞关系购买，与铃木的GS125，GS125R，和雅马哈的SR125Z，TZR125，大量出现在各个角落，成了一道靓丽的流动风景。
九三年时刚骑摩托车时，那时感觉有，铃木王，五羊本田，嘉陵本田145，黄河川崎250，豪迈，三阳野狼，光阳，厦杏125，木兰，重庆80，钻豹，EN125.250等等，那时候价格太高了，那时能拥有这辆车放现在就像开一般的豪车一样啊!
