10月14日，金台城际铁路引入横店站及天台站变更设计方案审查会在北京召开。继上海铁路局对金台城际铁路横店站、天台站接轨技术方案进行预审后，国铁鉴定中心结合相关研究成果对金台城际铁路引入横店站及天台站变更设计方案开展审查工作。
8月21日上午，上海铁路局组织召开金台城际铁路横店站、天台站接轨技术方案评审会。会上，专家组认真听取了设计单位对本次方案的汇报，经现场论述后一致认同横店站、天台站推荐接轨方案的可行性，同意接轨并提出了相关优化改进的方案。
本报仙居1月4日电 （见习记者 丁珊 县委报道组 张肖斌 杨艳彦） 东方拂晓，天空澄澈而碧蓝。1月4日一大早，仙居县横溪镇秧田村西北角人头攒动，上百名村民等候在金台铁路开工现场。“听说家门口要修铁路了，我今天特意向工地告假半天，留在家里瞧个热闹！
6月25日上午10时10分，D5472次“绿巨人”复兴号动车组列车鸣笛驶出台州西站，以160公里时速驶向浙中腹地，标志着承载沿线居民多年期盼和“山海协作梦”的金台铁路正式开通运营，金华与台州两地的铁路出行实现截弯取直，台州至金华永康最短用时1小时24分，比公路出行缩短约1小时。
从浙江省铁路投资集团了解到，金台铁路全面启动征地拆迁，这也意味着铁路全面动工。金台铁路全长约224公里，沿途设永康、缙云、磐安、仙居、临海、台州南、头门港等17个车站，其中新建车站13处，改建既有车站3处，引入在建接轨站1处。
金华至台州铁路今天全面启动征地拆迁，省有关部门对沿线9个市县区下达征地拆迁计划，这标志着金台铁路全线开工，比原计划提前三个月。金台铁路是我省第一条自主建设的电气化铁路，也是浙江铁路网“两纵、五横、两放射”格局中的“五横”之一。全长226.
【记者 傅颖杰 播报】 酝酿20多年的金台铁路预计10月正式开工建设。磐安县的将军岭隧道将成为金台铁路第一批开工建设的项目之一。作为山区县，交通运输问题是制约磐安发展的重要因素之一，金台铁路的建成，不仅结束了磐安不通火车的历史，也将成为磐安发展的助推器。
