小燕今天登陆了一下保定市人民政府网站，没想到看到这么一条激动人心的消息：在保定市长信箱栏目有市民询问关于地铁修建的情况。保定市人民政府网站管理员回复表示：“地铁目前正在规划中，具体规划出来后会向社会公布。”地铁呀！一线大城市的标配，马上也要临幸咱大保定了？
未来保定地铁将与北京地铁无缝衔接，保定市民坐着地铁去北京将在不久的将来由梦想变成现实。在京津冀协同发展，京津保率先联动发展背景下，北京的整体轨道交通体系将相邻的保定、廊坊、天津都整体考虑了进来，这是以首都为核心，三地交通深度协同规划的产物，而“轨道上的京津冀”呼之欲出。
日前，河北省发改委向全省印发《河北省轨道交通发展“十三五”规划》。“十三五”期间，河北省将规划预期投资2000亿元，着力打造“轨道上的京津冀”，力争到2020年，高速铁路覆盖全省各设区市，除省会石家庄外，邯郸、秦皇岛、唐山、保定、张家口等市也将规划建设城市轨道交通线。
作为河北保定市引进的体量最大的高端装备制造项目，京投装备河北京车轨道交通车辆装备有限公司成立近8年来，采用“北京研发、河北制造”模式，生产的整车已经在北京地铁3号线、12号线等线路上运营，有效推动了京津冀轨道交通装备制造业融合发展。
阅读提示：近期，国家发改委在部署整体推进城际铁路和市域（郊）铁路建设专题会议上提出，到2025年，基本形成城市群1—2小时出行圈和都市圈1小时通勤圈，"轨道上的京津冀""长三角"和"粤港澳大湾区"要基本建成。
到2025年，环城水系全线贯通，保定马拉松等群众性体育活动形成风尚，中国古动物馆等一批地标性建筑建成运营，郊野公园、城市公园、社区公园、口袋公园等公园体系基本形成，全市生产总值超过5000亿元，一座现代化新城拔地而起。
【文/观察者网 房佶宜 编辑/岑少宇 冯雪】“公交发车时间太长了吧，等车太难了”“高峰期30分钟一趟，非高峰期1小时一趟，我家门口去老火车站的9路已经停了几年”“路程顶多五六公里，愣是等了将近一小时公交车”……近几年，公交停运在多个县城出现，如今近千万人口的河北保定也出现多路公交
