作为专注于SUV品牌的路虎汽车，揽胜扮演着豪华旗舰角色，越野方面则有卫士和发现撑着门面，而且在这两方面，与一众竞争对手相比，似乎没有能出其右的。到了运动领域，路虎很长一段时间里没有能拿得出手的产品，直到2014年揽胜运动版SVR的出现，才让其找回一席之地。
路虎就是男人的腿，空中吹拂的风。电视剧《蜗居》里面的这段经典广告植入，让不少人将路虎作为了自己的DreamCar。相对于自家的卫士与发现系列，路虎的揽胜家族除了拥有深入骨髓的越野精神，更是将豪华与性能贯彻的淋漓尽致。今天要跟大家得瑟的就是第三代路虎揽胜运动版。
在收到此次全新揽胜运动版赛道试驾的邀请时，我的脸上写满了意外和惊喜，以至于让我不可思议地发出了上面这句疑问。一款百万级中大型SUV下赛道，并且是给久经试车场的汽车媒体们体验，这在我以往的试驾经历中鲜有发生。
如今的中大型豪华SUV市场竞争越来越激烈，宝马X5试图通过进口+国产双车并行的方式垄断市场，奔驰GLE则凭借着豪华、显贵的气质圈出了属于自己的一方净土，保时捷卡宴靠着强大的品牌号召力又牢牢霸占了100万以上的市场。
中国汽车市场高速发展了40年，近几年SUV车型大受欢迎，占到市场份额的半壁江山。然而，大部分SUV的产品力远远不及宣传力，唯独每一代的路虎揽胜，不用过多宣传，试驾后就会知道，他才是SUV领域的王者，近乎完美。外观方面，全新一代路虎揽胜传承了车系50年的经典设计。
文：韩路我的具体车型是2014款揽胜运动版3.0锋尚创世版，同时外加选了几个配置：全液晶仪表、自动泊车、电吸门。聊聊开了几个月体验到的缺点：1、空间太小。车内空间，尤其后排腿部、后排头部空间，和强壮硕大的外车身比起来，真是很惨、很可怜。
