作为专注于SUV品牌的路虎汽车,揽胜扮演着豪华旗舰角色,越野方面则有卫士和发现撑着门面,而且在这两方面,与一众竞争对手相比,似乎没有能出其右的。到了运动领域,路虎很长一段时间里没有能拿得出手的产品,直到2014年揽胜运动版SVR的出现,才让其找回一席之地。
路虎就是男人的腿,空中吹拂的风。电视剧《蜗居》里面的这段经典广告植入,让不少人将路虎作为了自己的DreamCar。相对于自家的卫士与发现系列,路虎的揽胜家族除了拥有深入骨髓的越野精神,更是将豪华与性能贯彻的淋漓尽致。今天要跟大家得瑟的就是第三代路虎揽胜运动版。
在收到此次全新揽胜运动版赛道试驾的邀请时,我的脸上写满了意外和惊喜,以至于让我不可思议地发出了上面这句疑问。一款百万级中大型SUV下赛道,并且是给久经试车场的汽车媒体们体验,这在我以往的试驾经历中鲜有发生。
如今的中大型豪华SUV市场竞争越来越激烈,宝马X5试图通过进口+国产双车并行的方式垄断市场,奔驰GLE则凭借着豪华、显贵的气质圈出了属于自己的一方净土,保时捷卡宴靠着强大的品牌号召力又牢牢霸占了100万以上的市场。
中国汽车市场高速发展了40年,近几年SUV车型大受欢迎,占到市场份额的半壁江山。然而,大部分SUV的产品力远远不及宣传力,唯独每一代的路虎揽胜,不用过多宣传,试驾后就会知道,他才是SUV领域的王者,近乎完美。外观方面,全新一代路虎揽胜传承了车系50年的经典设计。
文:韩路我的具体车型是2014款揽胜运动版3.0锋尚创世版,同时外加选了几个配置:全液晶仪表、自动泊车、电吸门。聊聊开了几个月体验到的缺点:1、空间太小。车内空间,尤其后排腿部、后排头部空间,和强壮硕大的外车身比起来,真是很惨、很可怜。