随着车市竞争的加剧,中级车市场不断“内卷”,除了凯美瑞等寥寥几款车可以保持着坚挺的售价,大部分品牌旗下中级车都有着不小的优惠,中低配车型的售价已经和热门紧凑型车的高配车型严重重叠,比如别克君威和大众速腾。
随着自主品牌的崛起,加上新能源车型的销量占比越来越大,传统合资品牌燃油车在国内的市场份额也受到了很大影响,像丰田、本田这样炙手可热的一线品牌也不得不向国内消费者低头,而对于一些二三线品牌来说,旗下车型的优惠更是一款比一款大,只能通过大幅的降价措施来换取一定销量。
如今的中级车,逐渐成为很多人家用的首选,毕竟价格越来越便宜,但在空间、动力以及舒适性等方面,要比高一个级别的紧凑型车强不少。因此,这期我们就介绍几台堪称中级车里的“性价王”,21万跌至16万多,2.0T配9AT,个个都有硬实力。第一台是别克旗下的君威。