随着车市竞争的加剧，中级车市场不断“内卷”，除了凯美瑞等寥寥几款车可以保持着坚挺的售价，大部分品牌旗下中级车都有着不小的优惠，中低配车型的售价已经和热门紧凑型车的高配车型严重重叠，比如别克君威和大众速腾。
随着自主品牌的崛起，加上新能源车型的销量占比越来越大，传统合资品牌燃油车在国内的市场份额也受到了很大影响，像丰田、本田这样炙手可热的一线品牌也不得不向国内消费者低头，而对于一些二三线品牌来说，旗下车型的优惠更是一款比一款大，只能通过大幅的降价措施来换取一定销量。
如今的中级车，逐渐成为很多人家用的首选，毕竟价格越来越便宜，但在空间、动力以及舒适性等方面，要比高一个级别的紧凑型车强不少。因此，这期我们就介绍几台堪称中级车里的“性价王”，21万跌至16万多，2.0T配9AT，个个都有硬实力。第一台是别克旗下的君威。
