您在阅读前请点击上面的“关注”二字,后续会为您提供更多有价值的相关内容,感谢您的支持。电动车是现在主流的交通工具,而自从新国标实施之后,电动车的生产、销售、上路也都有了明确标准,一些无资质的电动车厂家被淘汰出局,电动车的整体安全性变得更高了,可以这么说:买的、用的更放心了。
我们日常短途代步的电动车,虽然没有汽车功能那么丰富,但随着电动车技术的发展,也都配置了一些实用的功能,来助力车主日常的用车,虽然有的功能是花里胡哨的噱头,但也有一些功能关键时候很管用,可惜很多车主不知道,小行家今天就来盘点电动车上“最实用”的3大功能,你都知道怎么用吗?
潮新闻客户端 记者 杨云寒 黄玉环今天(11月1日)是电动车“新国标”实施的第一天,新标准的施行会对商家带来哪些影响?记者暗访了杭城多家电动车专卖店。“旧国标”车依旧有库存在售,“新国标”车还要等等早上8点多,记者先以消费者身份来到杭州西湖区丰潭路上的一家电动车专卖店。
电池是电动车最为核心的零部件,也是小行家认为最需要保养的零部件,以前聊过不少关于电池保养的知识,但大多数都是从充电方法入手,不过,电池保养其实不仅限于充电,比如电动车骑行模式,同样有利于电池保养,可以让电池多用2年,今天就来聊聊电动车高中低速键的区别,以及哪个模式最伤电池,哪个模式能让电池更耐用?
随着现在社会的不断发展,很多的家庭骑行电动车,都已经有了4到5年左右,经常有很多粉丝问了这样的一个问题,我的电动车用过4到5年后,发现以前的新电动车,可以跑到50左右,现在只能跑45或者40左右,速度是越来越慢!
央视网消息:日前,工业和信息化部公布《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》强制性国家标准,进行公开征求意见。“新国标”继续沿用了2018年提出的电动自行车设计速度最高25km/h的规定。这个规定实施了五年,但落地执行效果如何?在一些地方到底打了多少折扣?
大家都知道,现在的电动自行车都是新国标,速度最高25KM/H,很多人对这个速度极不满意。刚开始,有人对电动自行车进行了改装,但一般速度都会控制在35KM/H。但也有人将速度提升到了更高。最近有人把电动自行车改装了,速度高达50KM/H,比很多电摩的速度还快。