关注我们：微信公号“autochelizi”，或点击上方蓝字关注车厘子致力于成为汽车人自由联合的平台，欢迎爆料、吐槽，来稿邮箱2789528445@qq.com匿名网友：为什么有时候独立悬架没有非独立悬架好？
本文为12gang.com原创文章，作者马博韬，转载请注明出处网友 Again 留言给茶哥：看了DA6，外形蛮喜欢，但看到其后非独立悬挂被指出严重不足。请教，非独立悬挂的不足和缺点是什么？茶哥解答：左右轮在弹跳时，会相互牵连，而降低乘坐的舒适性及操控的安定性。
文 | 小智（阅读时间：约110s）注意：最底部已增加评论功能汽车悬架系统的重要性不言而喻。车身主要依靠悬架与车轮进行连接，悬架系统的优劣将直接影响车辆的操控性和舒适性。悬架系统的主要部件是由决定舒适性的弹簧避震器和决定操控性的各种拉杆组成。
今天网友留言给茶哥：麻烦老师推荐几款车，要求12万以内，独立悬挂，ESP。在市内开车，独立悬挂和半独立悬挂区别大吗？如果独立悬挂和ESP只能选一种的话，选哪个更重要？另外，B70这款车怎么样，给点评一下。茶哥解答：您好！
引言 | 独立悬挂和非独立悬挂，就像研究生和本科生。整体说肯定是前者更高级，但我们也不否认清华的本科生或许比三本的研究生更优秀。不知道啥时候开始，很多人买车都比较注重悬挂，在他们眼里独立悬挂代表着一种造车的态度和逼格，买菜车都要求前后均为独立悬挂，不然会觉得没面子。
不少朋友都知道，独立悬挂系统的汽车，在平稳性和舒适性都要比非独立悬挂的强出不少。但是在13万这个预算内，我们又可以拥有哪些选择呢？可能不少朋友第一反应都会想到我们的自主品牌，但是今天小编却是要推荐那些拥有独立悬挂，空间又大的合资SUV们。第一款双龙柯兰多指导价：13.98-19.
很多人为什么一直坚持要独立悬架，不仅是除了大众速腾的事件外，其实独立悬架操控极限额行车品质也有所提高。而10-16万元这里售价区间正好是后独立悬架的分水岭，是要高一点是配置？还是要好一点的舒适性和操控性？这点就见仁见智了。今天我们说说几款10-16万元独立悬架的车型。
本文是快车报的原创稿，作者邱小铖。即使今年速腾改款车型偷偷换上了“独立后悬架”，但还是有很多不明真相的朋友买了板车（非独立悬架）！为此，本人在此良心推荐五款15万以内的后独立悬架轿车，后独立悬架不仅能让车辆拥有较好的操控性，更重要的是，安全性相对较高。
又到了一年一度春节的返乡潮，对于长途自驾的小伙伴们来说，除了注意路途的安全以外，舒适性也是必不可少。而衡量一辆车的舒适度，除了车内空间的大小、座椅的舒适度以外，其实和车辆的悬架有着莫大的关系，甚至可以说，悬架的类型直接决定了整车的乘坐质感。
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