凯美瑞可谓是国内家喻户晓的中级车，而在今天，随着市场格局的变化，曾经的中级车日系“三剑客”凯美瑞、雅阁和天籁，天籁早已风光不再，雅阁换代后还没取得初步成功，似乎只剩凯美瑞在捍卫曾经的尊严。这里补充一点背景，去年2023年，凯美瑞成为最畅销的中级车，售出超过22.5万台。
最近在探店的过程中，我们也试驾了一部分车型，有新能源也有燃油车，发现其中的第九代丰田凯美瑞关注度挺不错的，定位于中型轿车，目前在售车型有12款，指导价区间为17.18万~25.98万，提供2.0L和2.5L油电混合动力，第九代丰田凯美瑞在外观、智能化配置等方面做了升级，标配全新一代T-Pilot驾驶辅助系统，目前综合补贴以后燃油版售13.98万起，油电混合双擎版售14.98万起，今天我们一起来看看这台车的表现怎么样?
潮新闻客户端目前，国内汽车市场开启“超卷”玩法，各大车企从颜值、技术、配置，再到服务、价格等各方面进行全方位比拼，这对消费者来说无疑是一大利好。上月初，广汽丰田也把“全世界最好的凯美瑞”呈现到国内消费者的面前，17.18万元——20.68万元的售价让人惊喜。特别是2.
作为合资品牌B级车市场的一员老将，广汽丰田凯美瑞在之前很长的一段时间内优惠都比较少，但销量却一直比较稳定。不过，随着国内价格战的持续，即使强势如凯美瑞，也不得不进行优惠才能吸引消费者。近日，我们来到了广汽丰田4S店，准备实地探访一下凯美瑞的市场行情。
当下迎来了全新的一年，国内市场的经典车型需要更加强大的创新力支撑，而当下第9的丰田凯美瑞实车亮相，丰田凯美瑞作为国内市场多年来非常经典的B级车，不断的在更新发展，当下终于聪明了，采用了全新的年轻化运动化外观设计，同时使用了全新的前脸，并且将会匹配最新一代的V6引擎，而全新一代的内饰成为了亮点，第9代丰田凯美瑞争先恐后的亮相，主要是为了能够在全新本田雅阁大众迈腾等车型换代之前，率先面向年轻一代消费者，抢占整体的竞争力。
并且在比亚迪汉车型尚未形成广泛市场认可的前提下，不需要充电的第八代丰田凯美瑞双擎轿车，以方便的用车方式，再加上百公里油耗只需要5升的超低油耗，并且拥有不俗的动力，丝毫不亚于2.0T的大众迈腾帕萨特，所以第8代凯美瑞在华六年半时间累计狂卖50万台左右。
日前，我们从海外媒体获得了一组全新版丰田凯美瑞的外观渲染图，新车也被称作是凯美瑞的第九代版车型，根据海外发布的信息可知，全新版凯美瑞预计最快将会在2024年年初首发亮相，并且有望在2024年的中期上市发售，根据我们了解到的信息，接下来就一起来了解了解吧。
