【中国至美国海运价一周涨近40% 上万美元运费重现】财联社5月14日电，5月以来，中国至北美海运突现“一舱难求”、运价飞涨，大量中小外贸企业面临出运难、出运贵问题。5月13日，上海出口集装箱结算运价指数（美西航线）达到2508点，较5月6日涨37%，较4月底涨38.5%。
10日，第一财经记者查阅波罗的海航运交易所与Freightos推出的全球集装箱货运指数，显示在其他航线运价指数几乎没有变化的同时，中国/东南亚-北美西海岸和中国/东南亚-北美东海岸的海运价格继续飙升，其中前者价格为每40英尺18555美元，后者价格为每40英尺20636美元。
从近期多家货代的报价可以看出，美森海运价格几乎全线大跳水，从巅峰的接近30元/kg，降至20元以内，令卖家惊讶不已。据数据显示，2020 年 5 月至 2021 年 4 月期间，全球跨境电商包裹中由中国发出的包裹占比 46%。
主要海运航线的运价“断崖式”暴跌，集装箱航运分析师表示，在能源价格大涨和通胀攀升的推动下，全球经济衰退的背景正在拖累航运市场，而这样的跌势很有可能延续至明年。这一变化对中国产品、中国企业会产生什么影响?
海运价格已跌至疫情前水平，但空运仍比过去十几年中大部分时候都要赚钱。根据世界航空运输发展协会（WorldACD）的最新数据，3月航空货运吨位同比下降8%，但好于2023年第一季度（-11%）和2022年第四季度（-14%）时的同比跌幅。
近日，多家船公司发布调高海运价的通知，上涨金额最高达2000美元，与当前运价相比涨幅接近70%。根据中远海运集装箱运输有限公司发出的通知，今年4月1日至4月14日，从远东（包含中国在内的亚洲东部地区）运往美国和加拿大的海运价将大幅上涨，涨幅为1000～2000美元。
记者查阅波罗的海航运交易所与Freightos推出的全球集装箱货运指数，显示中国/东亚到美国西海岸的运费价格是4787美元/40英尺集装箱，比1月份下降了60%左右，中国/东亚到北欧的运费价格为9128美元/FEU，比1月份下降42%。
