我与汽车【汽车实用知识】 第13期发动机是车子的大心脏，但有些时候“发烧”也是一种常见故障，但处理不当的话会发生“开锅”现象，严重时还会损坏机件，所以对发动机应多加关照遇到及时排除。接下来小编就给大家谈及下温度过高的问题。一、导致温度过热的原因是什么？
虽然很多车主朋友是很爱惜车子的，但是很多时候大家没有注意到一些细节，特别是在车子熄火之后的问题。最近，在一些汽车资讯平台的车主论坛，我们会看到不少车主问到同样的一个问题，车子停下熄火后，怎么2-3个小时发动机还很烫手呢?
故障现象2013款全新帕萨特（SVW71810HJ) 搭载CEA 1.8L TSI 发动机 ,已行驶54723KM 。 驾驶员报修车辆水温高。检查发现：车辆水温表显示120 ℃ 、 车内无制冷空调 、 冷却液已经沸腾大量外溢 、发动机EPC点亮 、扇热风扇没有启动。
低速换挡、空挡滑行等这些驾驶方法 ，在一般车主看来是再正常不过了 ，因为在刚开始学车时 ，他们可能就已经被灌输了这些观念 。刘先生按照教练的谆谆教诲去做 ，“低转可以省油 ，对发动机也好” ，但他的帕萨特只行驶了５０００多公里就发生发动机抖动、气门积碳的现象 。
要说国内中级车销量的领头羊，那非帕萨特莫属了，年销量20万的成绩单是所有车企望尘莫及的，大众帕萨特能有这样优异的市场表现与其产品力也是密不可分的，突出的动力表现以及良好的舒适性表现是我们以往对它的评价。
在国内汽车市场，无论是从销量，还是从品牌影响力，大众都是公认的“老大哥”，尤其是涉及到一些新技术的开发和应用，大众一直扮演着领头羊的角色，比如蓝驱技术和DSG双离合变速器技术，确实很有开创性，也吸引了不少消费者的眼球。
