需要直面问题，并及时作出修正修补，把“安全”方向盘掌得更稳，才能走得更远，并到达正确的方向最近备受关注的“小米SU7事故”，引发了人们对自动驾驶的思考。越是在自动驾驶技术商业化应用不断加速的今天，对于其安全问题，越需要给予更充分的重视。因为任何的疏忽，都可能放大公共安全风险。
来源：【中国城市报】智能网联汽车全面把人工智能、大数据、通信技术深度嵌入制造链，“全民智驾”浪潮劲起。然而，近年来智能驾驶引发的事故引起广泛争论，安全成为关乎行业未来发展的头等大事。有行业专家表示，在新一轮科技革命和产业变革交汇节点，市场可以拼速度，安全不可打折。
近日，一则令人痛心的消息再次将智能驾驶的安全性问题推向了风口浪尖：3月29日，3名女大学生驾驶小米SU7前往安徽池州的路上，因施工路段改道未及时识别，车辆与隔离带水泥桩发生碰撞并起火，事故造成3人身亡。据初步了解，事故发生前她们开启了车辆的高速辅助驾驶功能。
4月16日，工业和信息化部装备工业一司在工信部官网上发布了一条标题为《装备工业一司召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会》的公告，特别强调：汽车生产企业需要明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责
红网时刻新闻记者 姚宇超 长沙报道某一天，你悠闲地坐在车里，双手无需紧握方向盘，双脚也不必忙碌于油门与刹车之间，汽车仿佛拥有了自我意识，自如地穿梭在城市的大街小巷……这样的场景，随着智能驾驶技术的逐步成长，已经从遥不可及的梦想变成了触手可及的现实。
安徽高速公路的电子屏提醒慎用智驾。 孔某驾驶的车辆冲向右侧护栏。 网友反映司机开智驾模式后剪指甲。 “车流量大，请勿使用智能驾驶”“高速路况复杂，慎用辅助驾驶”……连日来，安徽、浙江、江苏等地高速电子屏提醒慎用智能驾驶。
来源：公安部交通管理局 2025年1月5日，G1522常台高速浙江台州段。一辆黑色小型普通客车在快车道行驶时，突然向左偏离方向剐蹭了中央护栏。交警接到报警联系驾驶人金某进行调查，金某称自己开了自动驾驶，一直目视着前方，可能是“车辆不小心解除了辅助驾驶状态后自己偏过去的”。
据“南京交警”消息，近日，在江苏南京雨花台区早高峰期间，民警在执勤时发现一名驾驶员在右转通过路口时，低头双手抓着手机，没有操作方向盘，于是将他拦下。被拦下后，驾驶员解释称：“（车）自动走，我发个语音。”原来，赵某将车辆设置为辅助驾驶模式，于是双手离开方向盘开始倒腾手机。
