近日，国务院正式批复同意丹东港口岸扩大开放，开放范围包括大东港区63926米岸线，共18个泊位。丹东港位于东北亚经济圈的中心和环渤海经济带的东段，是中国海岸线最北端的国际贸易商港，现有泊位24个，已开放泊位4个，口岸开放历史遗留问题一直制约着丹东港发展。
中新网沈阳6月16日电 (记者 于海洋)五矿船务代理丹东有限责任公司代理员日前打来电话，专门感谢丹东港出入境边防检查站为20万吨级煤炭船舶“美方”轮提供的优质高效通关服务，该轮是辽宁丹东港口岸开埠以来迎来的最大吨位煤炭船舶。
12月26日，记者在丹东港边民互市贸易区项目建设现场看到，施工人员正在进行项目建筑内的供暖、消防设施及外墙装饰等施工，项目主体已进入收尾阶段。据悉，该项目具有得天独厚的海陆交通便利和旅游开发条件，是国内唯一毗邻港口的互贸区。
近日，国务院正式批复同意丹东港口岸扩大开放，开放范围包括大东港区63926米岸线，共18个泊位。丹东港口岸开放获批，将对辽宁沿海经济带“黄海翼”的对外开放、对外交往与经贸合作产生积极深远影响，为东北全面振兴、全方位振兴增添新动力。
位于东北亚中心地带、辽宁省东南部、鸭绿江西北岸、南临黄海、与朝鲜的新义州隔江相望，地势东北高西南低属长白山脉向西南延伸的支脉，多为低山丘陵和沿海平原地貌，高于1000米的山峰有28座，最高峰花脖子山海拔1336.1米，辖区有超过900条大小河流，人均水量是全省的4.3倍，植物种类1800多种可开发价值高。
近日，国家交通运输部正式批复，同意丹东港口岸大东港区10个泊位临时进出国际航行船舶，标志着丹东在对外开放的征程中迈上一个崭新的台阶。丹东港口岸大东港区首次临时开放于2024年5月16日获批，批复期限为6个月。
今年2月，丹东港粮食吞吐量同比增长616%，创下历史新高，以强劲增势起好步、开好头。丹东港抓住粮食贸易需求增长的机遇，优化港口作业流程，提升装卸效率，确保粮食运输畅通无阻。图为停泊在丹东港码头上的货轮正在作业。
今天（4月27日）下午5点30分，在辽宁省丹东市的丹东港，伴随着响亮的汽笛声，载有406名中外旅客和108个标准集装箱货物的“东方明珠8号”轮缓缓离开码头，驶向远海。这标志着停航时隔五年后，中国丹东至韩国仁川的海上国际客货班轮航线全面重启。
说到宜居城市，很多人会想到成都、珠海、昆明、厦门等一些南方城市，而东北除了大连，很少再有城市能进入人们的视野。今天要说的这座城市，不仅沿海，而且沿江沿边，曾经做过省会，如今虽是五线城市，却是东北最宜居的城市之一，比大连还舒服，这就是丹东。
这是时隔130年的凝视。坐落在大鹿岛邓世昌广场中心的邓世昌塑像，威武高大，左手按刀，右手紧握望远镜，威严目光远眺大海，依然是“鼓轮怒驶”的气概。八月十九日，海军大连舰艇学院舰艇航通指挥专业大二学生董雨宣，在邓世昌塑像前仰望英雄。
芳菲四月，春阳暖融，黄海之畔春潮涌动，丹东港万吨货轮鸣笛启航，大鹿岛潮间带渔民踏浪采贝，黄海大市场冷链车穿梭如织——丹东，这座位于辽宁东南部的沿海、沿江、沿边城市，正凭借其独特的海洋资源与发展战略，在海洋经济的赛道上疾驰，奏响一曲激昂的高质量发展旋律。
