前言在繁华的京城,地铁如同一条条蜿蜒的巨龙,穿梭于城市的脉络之中,每天承载着数百万的乘客,却也背负着难以想象的经济重担。北京地铁,一个在人潮汹涌中诞生的现代神话,却在财务报表上显露出惊人的亏损数字——240亿。这不禁让人疑惑,这庞大的数字背后,隐藏着怎样不为人知的秘密?
本文陈述所有内容皆有可靠信息来源,赘述在文章结尾文/编辑:快看张同学随着时代的发展,地铁已经成为人们出行的重要交通工具,而且每天地铁的人流量都非常多,那么为什么还会出现大把亏钱的状态呢?更为夸张的是,北京作为我国的首都城市,地铁亏损高达240亿元,这到底是怎么回事?
当#29城地铁年报,只有福州赚到钱了#刷屏。前不久,有媒体统计了国内29家地铁公司的2023年报,结果发现,有且仅有福州地铁是神一般的存在,扣除政府补贴3.6亿元后居然还有1000万元的净利润。一再免费,居然还是全国独一无二的盈利存在,这样的“奇迹”真的有可能吗?
先看榜单吧!中国地铁2019年营业总收入排名表(不完全统计)单位:亿元1.深圳地铁,收入209.90,净利润116.672.广州地铁,收入122.34,净利润10.443.杭州地铁,收入66.99,净利润12.654.苏州轨交,收入52.75,净利润0.035.
济南、青岛两大地铁集团分别披露了最新的2024年三季度财报。济南的轨道交通建设运营主体是济南轨道交通集团有限公司(下称“济南轨交集团”)。经济导报记者注意到,济南轨交集团三季度财报显示,其在今年1—9月归属于母公司所有者的净利润为1.57亿元,去年同期则为2.93亿元。
万科业绩下滑,作为第一大股东的深铁集团,首当其冲。中房报记者 许倩 北京报道深铁集团正面临巨大财务挑战。近日,深圳市地铁集团有限公司(以下简称“深铁集团”)披露2024年三季报,前三季度营业收入为122.96亿元,同比增长37.2%;但净利润为亏损80.74亿元,较去年同期5.
12月29日,郑州一日之内同时新开7号线、8号线两条地铁线路,加上已开通的其它地铁线路,郑州城市轨道交通运营总里程已达450公里,跻身全国前十。而此前一天的12月28日,深圳、广州、南京、天津、贵阳等地也“上新”多条轨道交通。更长的地铁里程,意味着更多人受益。
很难想象,飞驰的地铁,正面临大面积亏损。29个城市,28个亏损…据第三方梳理的目前已经公布数据的29个城市地铁营收情况:如扣除政府补贴,实际利润28个在亏损。这几乎是“全军覆没”。2023年,扣除政府补贴,实际利润为正的仅有福州,纯利润为0.1亿,也就是1000万。