前言在繁华的京城，地铁如同一条条蜿蜒的巨龙，穿梭于城市的脉络之中，每天承载着数百万的乘客，却也背负着难以想象的经济重担。北京地铁，一个在人潮汹涌中诞生的现代神话，却在财务报表上显露出惊人的亏损数字——240亿。这不禁让人疑惑，这庞大的数字背后，隐藏着怎样不为人知的秘密？
本文陈述所有内容皆有可靠信息来源，赘述在文章结尾文/编辑：快看张同学随着时代的发展，地铁已经成为人们出行的重要交通工具，而且每天地铁的人流量都非常多，那么为什么还会出现大把亏钱的状态呢？更为夸张的是，北京作为我国的首都城市，地铁亏损高达240亿元，这到底是怎么回事？
当#29城地铁年报，只有福州赚到钱了#刷屏。前不久，有媒体统计了国内29家地铁公司的2023年报，结果发现，有且仅有福州地铁是神一般的存在，扣除政府补贴3.6亿元后居然还有1000万元的净利润。一再免费，居然还是全国独一无二的盈利存在，这样的“奇迹”真的有可能吗？
先看榜单吧！中国地铁2019年营业总收入排名表（不完全统计）单位：亿元1.深圳地铁，收入209.90，净利润116.672.广州地铁，收入122.34，净利润10.443.杭州地铁，收入66.99，净利润12.654.苏州轨交，收入52.75，净利润0.035.
济南、青岛两大地铁集团分别披露了最新的2024年三季度财报。济南的轨道交通建设运营主体是济南轨道交通集团有限公司（下称“济南轨交集团”）。经济导报记者注意到，济南轨交集团三季度财报显示，其在今年1—9月归属于母公司所有者的净利润为1.57亿元，去年同期则为2.93亿元。
万科业绩下滑，作为第一大股东的深铁集团，首当其冲。中房报记者 许倩 北京报道深铁集团正面临巨大财务挑战。近日，深圳市地铁集团有限公司（以下简称“深铁集团”）披露2024年三季报，前三季度营业收入为122.96亿元，同比增长37.2%；但净利润为亏损80.74亿元，较去年同期5.
12月29日，郑州一日之内同时新开7号线、8号线两条地铁线路，加上已开通的其它地铁线路，郑州城市轨道交通运营总里程已达450公里，跻身全国前十。而此前一天的12月28日，深圳、广州、南京、天津、贵阳等地也“上新”多条轨道交通。更长的地铁里程，意味着更多人受益。
很难想象，飞驰的地铁，正面临大面积亏损。29个城市，28个亏损…据第三方梳理的目前已经公布数据的29个城市地铁营收情况：如扣除政府补贴，实际利润28个在亏损。这几乎是“全军覆没”。2023年，扣除政府补贴，实际利润为正的仅有福州，纯利润为0.1亿，也就是1000万。
